* * *
(англ. sea/captain's/ship's protest) - оформленное в установленном порядке письменное заявление капитана морского судна (капитана /шкипера/ речного судна во время его следования по морским путям) о происшествии, имевшем место в период плавания или стоянки судна, которое может явиться основанием для предъявления к судовладельцу имущественных требований.
Законодательство РФ о торговом мореплавании обязывает капитана судна в указанных случаях сделать заявление о М.п. для обеспечения доказательств (ст. 394 КТМ РФ*). М.п. имеет целью обеспечить, насколько это возможно, полную информацию об обстоятельствах происшествия и его причинах, в т.ч. об ущербе и о принятых по предотвращению или уменьшению ущерба мерах.
Заявление о М.п. должно содержать описание обстоятельств происшествия и мер, принятых капитаном для обеспечения сохранности вверенного ему имущества. В подтверждение обстоятельств, изложенных в заявлении о М.п., капитан судна одновременно с заявлением либо в срок не более чем 7 дней с момента своего прибытия, или прибытия судна в порт, или происшествия, если оно имело место в порту, обязан представить нотариусу или должностному лицу консульского учреждения РФ либо компетентному должностному лицу иностранного государства для ознакомления судовой журнал и заверенную капитаном судна выписку из судового журнала.В случае гибели судового журнала в заявлении о М.п. должны быть изложены обстоятельства и причины его гибели.
Правила о М.п. установлены гл. XXIV КТМ РФ. Заявление о М.п. делается: в порту РФ - нотариусу; в иностранном порту — должностному лицу консульского учреждения РФ или компетентному должностному лицу иностранного государства в порядке, установленном законодательством этого государства. Такое заявление делается, если происшествие произошло: в порту в течение 24 часов с момента происшествия; во время плавания судна в течение 24 часов с момента прибытия судна или капитана судна в 1-й порт после происшествия. Если происшествие произошло во время плавания, то заявление о М.п. может быть сделано в момент прибытия судна или капитана судна в порт, не являющийся 1-м портом после происшествия, с тем чтобы избежать значительных потерь времени и расходов, связанных с заходом в 1-й порт после происшествия. Основы законодательства Российской Федерации о нотариате** устанавливают обязанность нотариуса принять заявление капитана судна о М.п.
Нотариус или должностное лицо консульского учреждения РФ на основании заявления капитана судна, данных судового журнала, опроса капитана судна и в случае необходимости др. членов экипажа судна составляет акт о М.п. и заверяет его своей подписью и гербовой печатью. Принятие заявления о М.п. от капитанов иностранных судов и составление актов о М.п. могут осуществляться консульскими учреждениями иностранных государств в РФ на условиях взаимности.
"...1. В случае, если во время плавания или стоянки судна имело место происшествие, которое может явиться основанием для предъявления к судовладельцу имущественных требований, капитан судна в целях обеспечения доказательств должен сделать заявление о морском протесте.
2. Морской протест имеет целью обеспечить, насколько это возможно, полную информацию относительно обстоятельств происшествия и причин, вызвавших его, в том числе информацию об ущербе и о принятых по предотвращению или уменьшению ущерба мерах..."
Источник:
"Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 23.04.2012)
Словарь финансовых терминов.