отличается от обычного мягкого вагона устройством купе, их оборудованием, отделкой и конструкцией ходовых частей и кузова. В. СВПС имеет специальные тележки тройного подвешивания с наибольшей гибкостью рессор. Упряжь В. СВПС сквозная с винтовой стяжкой, буфера специальной конструкции, подкузовная рама металл., кузов деревянный. Каждые два купе (из 8 двухместных) оборудованы умывальным отделением; двери створчатые, окна купе двойные с рамами из двух частей, нижняя половина к-рых подъемная; окна коридора — глухие. Стены купе и коридора В. СВПС обиты специальной рельефной линкрустой с разделкой из лакированного тисса и красного дерева. Полы покрыты толстым слоем войлока и линолеумом. В. СВПС постройки з-дов СССР в основном аналогичны вагонам б. Международного о-ва спальных вагонов, крыши к-рых покрывались особым сортом брезента, пропитанного асфальтовым лаком, а наружные стены кузова обшивались под окнами тиссовыми досками, над окнами —гладкими тиссовыми филенками.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941