ЖИРОБУС, гиробус. [от итал. giro, греч. gyros - круг, оборот и лат. (omni)-bus - для всех], вид аккумуляторного безрельсового транспорта, движущегося за счёт кинетич. энергии, накопленной в маховике. Нек-рое практич. применение с 1955 получили электрожиробусы (ЭЖ), оборудованные маховым агрегатом, состоящим из асинхронного двигателя - генератора, сочленённого с маховиком, и тяговых электродвигателей. Раскручивание маховика ЭЖ осуществляется электродвигателем. Запасённой кинетич. энергии достаточно для преодоления расстояния 4-5 км. Кпд ЭЖ не более 50% ; материалоёмкость махового агрегата составляет 322 кг/квт*ч (в 32 раза больше, чем у совр. электро-химич. источников тока). По удельным эксплуатац. затратам ЭЖ дороже троллейбуса на 5% и автобуса на 20%. Опытные ЭЖ эксплуатировались, напр., на междугородных линиях Гент - Мерелбеке (Бельгия). ЭЖ является вспомогат. пассажирским транспортом для коротких трасс, пригодным для обслуживания взрывоопасных объектов.
ЖИРО́БУС, а, ч.
Транспортна машина з двигуном, який живиться електроенергією від інерційного акумулятора.
У жиробуса накопиченої енергії вистачає на 4–5 км пробігу (з наук.-техн. літ.);
У США кращі зразки жиробусів обслуговують пасажирські лінії довжиною до 12 кілометрів (із журн.);
Жиробус рухається за рахунок кінетичної енергії, накопиченої в маховику (із журн.).
гиробус [от греч. gyros - круг и лат. (omni)bus - для всех], - вид безрельсового транспорта, движущегося за счёт кинетич. энергии, на-копл. в маховике; является вспомогат. пасс. транспортом для коротких трасс. Нек-рое практич. применение с 1955 получили электрожиробусы, оборудованные маховым агрегатом, состоящим из асинхронного двигателя-генератора, сочленённого с маховиком, и тяговых электродвигателей.
Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн.2006.
Rzeczownik
жиробус m
żyrobus m
-а, ч.
Безрейковий самохідний візок з механічним акумулятором енергії – маховиком.
[żyrobus]
ч.
żyrobus