МАКСИМ ХАЙРЕМ СТИВЕНС
Лит.: Маркевич В. Е., Ручное огнестрельное оружие, т. 1, Л., 1937.
Х. С. Максим
Ма́ксим Хайрем Стивенс (Maxim) (18401916) американский изобретатель и предприниматель. В 1881 переехал в Великобританию, разработал ряд образцов автоматического оружия, в том числе станковый пулемёт. В конце 1880-х гг. заинтересовался авиацией, начал проводить эксперименты с крыльями, воздушными винтами, другими конструктивными элементами самолётов, а затем построил биплан больших размеров с двумя паровыми машинами мощностью по 134 кВт (высота самолёта 10 м, площадь крыльев 371,6 м2, размах 31,7 м, диаметр воздушных винтов 5,43 м, масса самолёта свыше 3600 кг; см. рис.), Самолёт испытывался (с 1893) на рельсовой дорожке, причём для первоначальных опытов были установлены предохранительные брусья, ограничивающие подъём самолёта. Были предусмотрены устройства для измерения подъёмной силы. В 1894 во время одной из пробежек самолёт на скорости около 67 км/ч оторвался от колеи, разрушил ограждение и после остановки двигателей упал на землю, подломив крыло и один винт. После этого М. прекратил работы по созданию самолёта, потребовавшие больших затрат, хотя и верил в большое будущее авиации.
Самолёт Х. Максима.
- Максим Хайрем Стивенс
-
(1840—1916) — американский изобретатель и предприниматель. В 1881 переехал в Великобританию, разработал ряд образцов автоматического оружия, в том числе станковый пулемёт. В конце 1880-х гг. заинтересовался авиацией, начал проводить эксперименты с крыльями, воздушными винтами, другими конструктивными элементами самолётов, а затем построил биплан больших размеров с двумя паровыми машинами мощностью по 134 кВт (высота самолёта 10 м, площадь крыльев 371,6 м2, размах 31,7 м, диаметр воздушных винтов 5,43 м, масса самолёта свыше 3600 кг), Самолёт испытывался (с 1893) на рельсовой дорожке, причём для первоначальных опытов были установлены предохранит, брусья, ограничивающие подъём самолёта. Были предусмотрены устройства для измерения подъёмной силы. В 1894 во время одной из пробежек самолёт на скорости около 67 км/ч оторвался от колеи, разрушил ограждение и после остановки двигателей упал на землю, подломив крыло и один винт. После этого М. превратил работы по созданию самолёта, потребовавшие больших затрат, хотя и верил в большое будущее авиации.
Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия.Главный редактор Г.П. Свищев.1994.