Кавказский отдел — Кубанской области, занимает северо-восточную ее часть и граничит к В с Областью Войска Донского и Ставропольской губернией; административный центр — станица Тихорецкая (см.). Представляет наиболее плодородную часть степной полосы области; орошается, кроме реки Кубани, речками Челбас, Бол. и Мал. Бейсуг, Карасун, Тихонькая, Терновка — бассейна реки Еи, — и Калалы — бассейна реки Бол. Егорлык (прит. реки Маныч). Ровная поверхность степи прорезается небольшими балками и отличается полным отсутствием лесов, за исключением небольших зарослей по берегу реки Кубани. Общая площадь — 6550 кв. вер.; жителей 260447 (129448 мжч. и 131029 жнщ.), в том числе около 50% казаков бывшего Черноморского, ныне Кубанского войска. Преобладающий язык — малорусский, вероисповедание — православное; старообрядцев около 3000. Населенных пунктов 42, в том числе казачьих станиц 38. Главное занятие жителей — земледелие и овцеводство; распахивается ежегодно до 360 тыс. дес.; преобладают посевы озимой пшеницы; возделываются также яровая пшеница, рожь, ячмень, картофель, просо и кукуруза; значительны посевы подсолнуха. Табачных плантаций мало. Примерный сбор (в тысячах четвертей): озимой пшеницы — 1500, яровой пшеницы — 300, ржи — 15 0, ячменя — 314, овса — 115, проса — 39, кукурузы — 5, картофеля — 8, подсолнуха — 12 тыс. четв.; табака — до 4 тыс. пуд. Скотоводство: лошадей 53902, рогатого скота рабочего (быков или волов) — 77994 гол., молочного и гулевого — 155568, овец простых — 246486, тонкорунных — 327700, коз — 9107, свиней — 55366. Промышленных заведений 946; из них главные — заводы кожевенные, маслобойные, бондарные, чембарные, шерстобитные. Мукомольных мельниц: паровых — 16, водяных — 89. На всех Промышленных заведениях занято до 3000 рабочих; общее их производство — до 560000 руб. К. отдел обслуживает Владикавказская железная дорога, как главной линией, так и ветками Тихорецкая—Новороссийск и Екатеринодар—Ставрополь. Станции жел. дор. принимают до 25000000 пуд. грузом, в том числе зерновых около 23000000 пуд. Значительное движение хлебных грузов заставило Владикавказскую железную дорогу оборудовать некоторые станции элеваторами; в Тихорецкой — элеватор на 20000 чтв. Отпуск хлеба особенно усилился с 1891—1892 гг., когда, для продовольствия голодавших губерний средней России, из К. отдела было вывезено свыше 20 млн. пуд. зерна. Грамотных в 1897 г. было в К. отделе лишь около 15%, хотя училища находятся в каждой станице и есть несколько двухклассных училищ министерства народного просвещения. Почтово-телеграфных учреждений — 3, почтовых — 3. Л. М.