ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО

ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО, разрезное пружинящее металлич. кольцо, установленное в канавке поршня и прижимающееся вследствие своей упругости или под действием плоской стальной пружины к цилиндру поршневой машины. Различают компрессионные и маслосъёмные П. к. Компрессионные П. к. уплотняют зазор между поршнем и цилиндром и отводят тепло от поршня, маслосъёмные удаляют избыток масла с рабочей поверхности. Обычно П. к. изготовляют из высококачественного серого чугуна. В насосах иногда применяют бронзовые П. к.

деталь двигателя, представляет собой металлическое (из серого чугуна) кольцо, одеваемое на поршень двигателя. П. к. делается разрезным, в стыке необходим зазор. II. к. пружинит и, плотно прилегая к стенкам цилиндра, не пропускает газов в картер двигателя. Зазор в стыке П. к. обеспечивает свободное расширение его во время нагревания.

Схема правильного (1) и неправильного (2) расположения поршневых колец.

Разрез П. к. делают под углом; при надевании колец на поршень разрезы располагают, как показано на рис. Верхние П. к. называются уплотняющими или компрессионными, а нижнее- масляное (у трактора СТЗ - ЧТЗ) - имеет проточенную канавку по поверхности и служит для распределения смазки по поверхности цилиндра и удаления избытка масла. Металл, из которого изготовляется П. к., д. б. мягче материала стенок цилиндра.

ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО

— разрезное, пружинящее, обычно чугунное кольцо, расположенное в канавке на теле поршня. Поршневое кольцо служит для герметичности, т. е. устранения пробегов пара между стенками цилиндра и поршня.

Самойлов К. И.Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР,1941