ЦЕПНАЯ ПЕРЕДАЧА

ЦЕПНАЯ ПЕРЕДАЧА, механизм, в к-ром передача механической энергии на расстояние осуществляется цепью, охватывающей звёздочки (цепные зубчатые колёса). Ц. п. различаются по конструкции применяемых цепей, количеству звёздочек (простые - с двумя, сложные - с тремя и большим числом звёздочек, в т. ч. одна или неск. ведомых и натяжных); направлению вращения ведомых звёздочек (прямое и обратное); расположению контура цепи в пространстве (вертикально-замкнутые, горизонтально-замкнутые, пространственные-со скрещивающимися осями звёздочек); расположению линии, соединяющей центры звёздочек (горизонтальные, вертикальные, наклонные); расположению ведущей (рабочей)ветви (верхнее и нижнее); способу преобразования частоты вращения ведущего вала (понижающие и повышающие; см. Передаточное отношение); количеству параллельных контуров цепей; способу регулирования натяжения цепи; способу защиты цепей от загрязнения (открытые и закрытые кожухом, картером, чехлом); способу смазки (с ручной смазкой - при скорости до 2 м]сек, с капельной смазкой - при скорости до б м/сек, с масляной ванной -при скорости до 8 м/сек, с циркуляционной смазкой - при скорости св. 8 м/сек); компоновке (Ц. п., встроенные в машины, и цепные редукторы). Широкое применение Ц. п. началось с появлением втулочных и прецизионных втулочно-ро-ликовых цепей, обеспечивающих передачу мощности до 5000 кет при высоких скоростях движения (до 35 м/сек), больших усилиях (до 70 000 кгс, или 700 Мн в Ц. п. с неск. параллельными контурами многорядных цепей), значит, передаточных отношениях (до 12 в одной Ц. п.) и высоком кпд (до 0,99). При особо лёгких режимах работы (малые скорости и нагрузки) применяют крючковые цепи.

Ц. п. универсальны, просты и экономичны. По сравнению с зубчатыми передачами они менее чувствительны к неточностям расположения валов, ударным нагрузкам, допускают практически неограниченные межцентровые расстояния, обеспечивают более простую компоновку. В сравнении с ремёнными передачами они характеризуются след, достоинствами: отсутствие проскальзывания и постоянство ср. передаточного отношения; отсутствие предварительного натяжения и связанных с ним дополнит, нагрузок на валы и подшипники; передача большой мощности как при высоких, так и при низких скоростях; сохранение удовлетворит, работоспособности при высоких и низких темп-pax; приспособление к любым изменениям конструкции удалением или добавлением звеньев.

Цепные передачи: а - с однорядной цепью; о - с трёхрядной цепью.

Недостатки Ц. п.: неравномерность хода, возрастающая по мере уменьшения числа зубьев звёздочек и увеличения шага звеньев; повышенный шум и износ цепи при неправильном выборе конструкции, небрежном монтаже и плохом уходе; необходимость в смазке и устранении провисания холостой ветви по мере износа цепи.

Ц. п. применяются в с.-х. машинах, велосипедах, мотоциклах, автомобилях, строительно-дорожных машинах, в нефтяном оборудовании и т. д. Преимуществ, распространение имеют открытые Ц. п., работающие без смазки, или с периодич. ручной смазкой, с однорядными втулочно-роликовыми цепями, непосредственно встроенные в машины. Лит. см. при ст. Цепи.

И. И. Ивашков, А. А. Пархоменко.

механизм для передачи вращения между параллельными валами при помощи двух жёсткозакрепленных на них зубчатых колёс - звёздочек, через к-рые перекинута бесконечная цепь (напр., передача от педальной оси к заднему колесу велосипеда). Ц. п. осуществляет передачу вращения удалённым (до 8 м) валам, допускает неточности в параллельности валов, оказывает незначит. изгибающую нагрузку на валы (в 2 раза меньше, чем при ремённой передаче), одной цепью передаёт вращение неск. валам, обладает пластичностью, гарантирована от проскальзывания, имеет достаточно высокий кпд (0,96 0,97).

• řetězový převod