ЯКОРЬ

ЯКОРЬ, -я, лот. -я, -ей, м. 1. Металлический стержень с лапами,укрепленный на цепи и опускаемый на дно для удержания на месте судна,бакена, плавучего маяка. Стать на я. Стоять на якоре. Отдать я. (опустить).Выбирать якоря (поднимать). Бросить я. (стать на якорь; также перен.:обосноваться, закрепиться где-н.). Сняться с якоря (отправиться в плаванье;также перен.: вообще отправиться куда-н., двинуться в путь). Я. спасения(перен.: последнее средство спасения, последняя надежда). 2. Частьэлектрической машины, несущая на себе обмотку (спец.). 11 уменьш. якорек,-рька. м. (к 1 эяач.). Золотойя. (условное изображение якоря как эмблема).I) прия. якорный, -ая. oое. Якорная цепь. Я. механизм.

якорь 1. м. 1) Приспособление для удержания на месте судов, плавучих маяков и т.п. в виде прикрепленного к длинной цепи металлического стержня с лапами, зацепляющимися за грунт. 2) Изображение такого предмета как эмблема моряков. 2. м. Вращающаяся часть в электрических машинах и турбинах, несущая на себе обмотку; ротор.

якорь
м. мор., тех.
anchor; эл. armature; rotor
мёртвый якорь — mooring anchor
становиться на якорь — anchor; come* to anchor
бросить якорь — cast* / drop anchor
стоять на якоре — be anchored; ride* at anchor
сниматься с якоря — weigh anchor; (перен.) get* under way
♢ якорь спасения — sheet anchor

якорь См. надежда сняться с якоря... Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений.- под. ред. Н. Абрамова, М.: Русские словари,1999. якорь надежда; дрек, верп, плехт, дагликс, котва, стопанкер, якорек, анкер, верпанкер Словарь русских синонимов. якорь сущ., кол-во синонимов: 15 • анкер (3) • бухт (1) • верп (1) • верп-анкер (2) • дагликс (1) • дрег (2) • дрек (5) • котва (1) • плехт (2) • плехт-анкер (1) • рыскун (3) • стопанкер (2) • той (4) • шварт (1) • якорек (2) Словарь синонимов ASIS.В.Н. Тришин.2013. . Синонимы: анкер, бухт, верп, верпанкер, дагликс, дрег, дрек, котва, плехт, рыскун, стопанкер, той, шварт, якорек

специальной формы кованая, литая или сварная конструкция, предназначенная для удержания судна или др. плавучего объекта на стоянке в море за счет взаимодействия с грунтом и связанная с судном посредством якорной цепи. Усилие, которое Якорь может воспринять, не перемещаясь и не выходя из грунта, называется держащей силой. Она зависит от веса Якоря и свойств грунта. Наибольшую держащую силу Якорь имеет на плотном песке. Эффективность Якоря оценивается коэффициентом держащей силы — отношением держащей силы к весу Якоря. По назначению Якоря делятся на становые (в носу) — для удержания судна на стоянке и вспомогательные (в корме) — для разворота судна, стоящего на становом Якоре, удержания судна лагом к ветру (стоп-анкеры, верпы). Основой конструкцией Якоря является продольный стержень — веретено, в верхней части которого имеется скоба для крепления Якоря к якорной цепи, а в нижней — лапы и рога, прикрепляемые к веретену неподвижно (узел крепления — тренд) или на шарнире в коробке. Некоторые Якоря для повышения силы сцепления с грунтом имеют шток — стержень, ориентированный поперек веретена. Шток может быть установлен на веретене, на лапах, на коробке Якоря. Классифицируют Якоря преимущественно по числу рогов и лап. В качестве становых используются двурогие Якоря, которые делятся на Якоря с неподвижными лапами и штоком, с поворотными лапами без штока, с поворотными лапами и штоком. К Якорям с неподвижными лапами и штоком относится адмиралтейский Якорь, шток которого перпендикулярен к плоскости лап и веретена (коэффициент держащей силы 10 — 12). В группу Якорей с поворотными лапами без штока входят якорь Холла, у которого веретено шарнирно крепится в коробке, отлитой вместе с лапами (коэффициент держащей силы 3 — 4), и якорь Грузона, по конструкции и характеристикам близкий к якорю Холла. Якоря Матросова и Данфорта — с поворотными лапами и штоком, имеют длинные, вытянутые вдоль веретена лапы. У якоря Матросова функции штока выполняют выступы на лапах, у якоря Данфорта шток размещен на коробке. Коэффициент держащей силы Якорей этой группы 6 — 12, причем меньшие значения у Якорей большей массы. Якорь с поворотными лапами и штоком называют Якорем повышенной держащей силы. Имеются конструкции Якорей, у которых веретено и лапы выполнены полыми, что повышает коэффициент держащей силы. Якоря с числом лап 3 — 5 в морской практике используют редко. К однорогим Якорям относятся доковый и ледовый. Доковый Якорь служит для долговременного закрепления плавучих доков и земснарядов (коэффициент держащей силы 10 — 12), ледовый якорь закрепляют за край полыньи при стоянке судна во льдах. Его масса не превышает 150 — 180 кг, а держащая сила определяется в основном прочностью льда и лапы Якоря. К безрогим Якорям относится мертвый якорь (в виде пирамиды, сегментный, грибовидный и винтовой). Держащая сила мертвого Якоря, представляющего собой усеченную пирамиду из чугуна или железобетона, близка к его массе. Сегментный Якорь, выполняемый в виде отливки, лучше входит в грунт и имеет коэфициент держащей силы 2,5. У грибовидного Якоря этот коэфициент 6 — 10. Винтовой Якорь напоминает большой шуруп, который водолазы ввинчивают в грунт. Его держащая сила зависит в основном от свойств грунта. Безрогие мертвые Якоря применяют для оборудования рейдов и гаваней (удержания швартовных бочек, буев и т. п.), в качестве судовых Якорей они не используются.

я́корь м.
Синонимы: