— состоит в том, что при быстрой перекладке руля с борта на борт вследствие заноса кормы давление на руль увеличивается до полуторного против вычисленного по формуле.
Самойлов К. И.Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР,1941