"ДРЕДНАУТ"

"ДРЕДНАУТ" ("Dreadnought"), англ. броненосец, прототип соврем. (1908-12) лин. к-блей, для к-рых имя его стало нарицательным. Д. построен в 1905-06 гг. в казен. адмир-стве в Портсмуте; срок постройки необычайный - всего 16 месяцев. Глав. его элементы: длина - 526 фт., ширина 82 фт., углубление 31 фт., водоизм. - 17.900 тн.; двигатель - турбины Парсонса на 4-х валах в 24.700 инд. сил; 18 котлов сист. Бабкок-Вилькокса; скорость на пробе 21 уз.; арт. вооружение X - 12″ ор. в 5 башнях и XXIV - 3″ в надстройках ок. труб, на крышах крайн. башен и на съемн. установках на полубаке и юте; мин. вооружение - 4 бортов. подвод. ап-та (d=18″) и 1 кормовой (d=14″); 8 прожекторов; бронирование: брон. пояс в сред. части - 11″, в носу - 8″ и 6″ и в корме - 8″ и 4″, палубы - 1³/₄″, скосы их - 2³/₄, башни и рубки - 11″. Тип Д. характеризуется выполнением след. требований теории и боев. опыта послед. войн: однообраз. калибр всей гл. арт-рии, совместившейся с сред. арт-рией; увеличение поверхности и общ. мощности бронирования; увеличение скорости хода; развитие внутр. противомин. защиты и др. Тип Д. не является неожиданным в истории развития лин. к-блей (см. Линейный корабль); напротив, он составляет вполне естеств. звено непрерыв. цепи техн. и тактич. усоверш-ний. Непрерывность и послед-ность этого развития особенно ярко видна из след. таблицы постройки англ. к-блей за 15 л.:

Артиллерия. ¹) IV - 12″, X - 6″; ²) IV - 12″, XII - 6″; ³) IV - 12″, XII - 6″; ⁴) IV - 12″, XII - 6; ⁵) IV - 12″, IV - 9,2″, X - 6″; ⁶) IV - 12″, X - 9,2″; ⁷) X - 12″.

Непрерыв. развитие главнейш. боев. эл-тов лин. к-бля выступает наглядно в этой таблице. Отступление в водоизм. Duncan’a, и в толщине его брони объясняются введением круппов. брони (к) вместо брони Гарвея, что давало возм-сть сделать брон. плиты более тонкими, а след-но, и уменьшить водоизмещение. Опыт рус.-яп. войны дал много материала для улучшения деталей, несомненно ускорил эволюцию развития лин. к-блей, но не создал вполне новаго типа. Действ-но, более других обогатившиеся боев. опытом японцы сейчас же после войны построили 2 к-бля Satsuma и Aki в 19.000 тн. водоизм. с IV - 12″, XII - 10″ и XII - 6″ ор.; дальнейшее усиление арт-рии приводит к 12″ ор., как единственному типу крупных пушек. Тип Д. б. немедленно усвоен не только великими морскими державами, но и такими государствами, как Бразилия: каждый год, каждый месяц получалось известие о закладке и спуске новых Д. Водоизмещение их увеличивалось с небывалой в истории судостроения быстротой и за 5 л. возросло до 27-28 т. тн., в то время как раньше на прибавку водоизмещения в 3 т. тн. (см. табл.) потребовалось 15 л. Увеличение водоизмещения Д. расходовалось, гл. обр., на усиление арт-рии - сперва числом, а в наст. время и калибром орудий (Англия - 13¹/₂″ и 4″, С.-А. С. Шт. - 14″ и 5″), увеличение площади бронирования и ск-сти хода; толщина брон. пояса не превышает 12″ в сред. части корабля. Круп. арт-рия расположена в башнях по 2 ор. (Англия, Германия и др.) и по 3 ор. (Италия, Россия), Развитие Д. в Англии после 1906 г. видно из след. таблицы·

Артиллерия. ¹) X - 12″, XXIV - 3″; ²) X - 12″, XVI - 4″; ³) X - 12″, XX - 4″; ⁴) X - 12″, XVI - 4″; ⁵) X - 13,5″, XXIV - 4″.

Элементы новейших (строющихся) Д. глав. мор. держав приведены в след. таблице:

Артиллерия. ¹) XII - 12″, XII - 6,7″; ²) XIII - 12″, XVIII - 4,7″; ³) XII - 12″, XVI - 4,7″; ⁴) X - 14″, XXII - 5″; ⁵) XII - 12″, XXII - 5,5″.

Появление лин. к-блей-Д. отразилось и на больш. крейсерах развитием особенно мощнаго типа кр-ров-Д. с 12-13¹/₂″ ор. и ск-стью 27-28 узл., к-рые начались постройкой в Англии (Inflexible, Invincible, Indefatigable, Lion), затем в Японии и других гос-твах; число орудий круп. клб. в башнях, как на лин. к-блях, на этих крейсерах не превышает 8; т. обр., избыток ск-сти хода получается за счет количества орудий и мощности брон. защиты.

"Дреднаут" ("Dreadnought")

"Дреднаут" ("Dreadnought")