ПЛАВУЧЕСТЬ судна, способность судна с грузом на борту плавать в заданном положении относительно водной поверхности; одно из важнейших мореходных качеств судна. Для обеспечения безопасности плавания каждое судно должно обладать запасом П., под к-рым понимают вес дополнительного груза, принимаемого судном без потери им способности оставаться на плаву. Запас П. определяется высотой надводного борта, к-рая устанавливается классификационными обществами в зависимости от конструкции судна, района и сезона плавания. См. также Грузовая марка.
|
ПЛАВУЧЕСТЬ, или способность держаться на воде, имея заданную осадку, есть главнейш. кач-во всякаго к-бля; по закону Архимеда, для этого необходимо, чтобы вес к-бля равнялся весу воды в объеме подводн. части по данную ватерлинию, т.-е. водоизмещению судна. Мерою П. является водоизмещение, к-рое вычисляется по теоретич. чертежам к-бля, с известн. точностью (см. Водоизмещение) и выражается в англ. тн. (тонна=62 пд.=весу 35 кб. фт. морск. воды плотности 1,025) или в метрич. тн. (метрич. тн.=0,9842 англ. тн.=61 пд.); пресной воды на 1 англ. тн. приходится 36 кб. фт.; поэтому при переходе из пресной воды в соленую водоизмещение, а след-но и углубление к-бля, уменьшается в пропорции 36: 35, и наоборот. О зав-сти между водоизмещением к-бля и его углублением см. Грузовой размер. В случаях же значит. изменения средн. углубления и дифферента к-бля, для нахождения соотв-щаго водоизмещения служит графич. способ, т. наз. масштаб Бонжана, вычерчиваемый след. обр.: пусть АБ представляет груз. в-линию, NN - носовой и KK - кормовой перпенд-ры с намеченными на них углублениями штевней, пунктирныя вертикал. Линии - шпангоуты, а ок. каждаго из них - кривыя площадей данн. шпангоута, начиная от ватерлинии АБ, по обе стороны от нея, Если углубление к-бля изменилось и он сел по ватерлинию А1Б1, то водоизм-ние его увеличивается или уменьшается на объем, заключенный между АБ и А1Б1. Для получения последняго отмечают точки пересечения А1Б1 с каждым из шпангоутов и берут алгебраическую сумму ординат аб, а1б1...аnбn кривых площадей шпангоутов в этих точках пересечения, помножают ее на величину промежутка между шпангоутами и на 1/35, чтобы привести к тн. Для удобства обращения с масштабом Бонжана его обык-но приводят в неск. иной вид, а именно, на кажд. шпангоуте наносят шкалу величин прямо в тн., получаемых от умножения площадей шпангоутов на промежуток между ними и на 1/35, тогда, приложив линейку по А1Б1, стоит только взять алгебраич. сумму отсчетов в местах пересечения ея со шпангоутами, и эта сумма представит собою тоннаж отсека межжу ватерлиниями АБ и А1Б1. Запасом П. называют то колич-во груза, к-рое к-бль м. принять сверх нормальнаго до своего полн. погружения. Мерою этого запаса служит объем между нормал. в-линией к-бля и верхнею из его водонепроницаемых палуб, предполагая, что борт также водонепроницаем; иначе к-бль теряет свою П., лишь только погрузятся в воду отверстия в борту, как-то: клюзы, открытые пушеч. порта, иллюминаторы и проч. Запас П. имеет особ. значение при повреждениях к-бля, когда осадка его увеличивается и надводный борт превращается в подводный. (См. также Боевая плавучесть |
(Buoyancy) — способность судна плавать на воде, неся на себе назначенные по роду его службы грузы, имея при этом заданную осадку носом и кормой (грузовую ватерлинию).
Самойлов К. И.Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР,1941
EdwART.Толковый Военно-морской Словарь,2010
корабля (судна), способность НК плавать в определённом положении, неся на борту штатное вооружение и заданное кол-во переменных грузов. П. определяется равенством силы гидростатич. давления (сила П. или сила поддержания) и силы тяжести корабля, действия к-рых противоположны по направлению, а точки их приложения лежат на одной вертикали. Плавучесть ПЛ - способность плавать в состоянии статич. равновесия в различ. положениях относительно поверхности воды, неся на себе все грузы, определённые спецификацией и необходимые для выполнения свойственных ПЛ задач. Запас П. ПЛ равен объёму цистерн главного балласта (при их заполнении создаются условия для её погружения). В подвод. положении равновесие ПЛ определяется остаточной П., к-рая близка к нулю. П. корабля является разделом статики корабля, изучающим методы вычисления водоизм. и характеристик теоретич. чертежа при различ. посадках корабля.
судна - способность судна с грузом на борту плавать в заданном положении относительно водной поверхности; одно из важнейших мореходных качеств судна. П. характеризуется водоизмещением и запасом П., к-рый определяется размером надводного борта и соответствует непроницаемому для воды надводному объёму судна, располож. выше грузовой ватерлинии и включающему помещения, огранич. верхней палубой, а также водонепроницаемые надстройки и рубки.
ж. мор.
flottabilité f
запас плавучести — réserve f de flottabilité
2. Равнодействующая силы тяжести и архимедовой (гидростатической) силы, определяющая указанную способность тела. От П. в атмосфере зависит ускорение конвекции. Синоним: сила плавучести.
• plavivost
• plovatelnost
• schopnost plavání
• schopnost plování
ж.
galleggiabilità f
flotabilidad f
ueleaji ед.