НАМИ
тв. см. мы
Москва, СССР/Россия, 1927-
Научный автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) основан в 1918 году. Это был крупный исследовательско-конструкторский центр. Там, в частности, разработали конструкцию малолитражного автомобиля, который приняли к производству на московском заводе "Спартак" (бывшая автомобильно-экипажная фабрика Петра Ильина). Завод играл роль производственной базы института. Кроме экспериментальных машин завод с 1927 по 1931 год выпускал легковую машину НАМИ-1 (изготовлено 400 штук). Впоследствии "Спартак" отошел к авиационной промышленности и к автомобилям отношения не имел.
Что же касается собственно института, то его сотрудники создали не только малолитражку НАМИ-1, но также дизели, тракторы, аэросани, троллейбусы, всевозможные вездеходы, автобусы и много других интересных конструкций. В послевоенные годы НАМИ вел обширные работы по газотурбинным, дизельным, паровым автомобилям, электромобилям, плавающим и вседорожным машинам. Уже в 60-е годы НАМИ стал главным и достаточно крупным центром автомобильной науки. Ряд созданных им машин после доводки и испытаний был принят к серийному производству.
К наиболее известным опытным разработкам НАМИ послевоенного времени следует отнести заднемоторный автомобиль вагонной компоновки НАМИ-013 (1949 год), серию легковых и грузопассажирских микроавтомобилей "Белка" 50-х годов, созданных при участии конструктора и дизайнера Ю. А. Долматовского, а также первый советский переднеприводный легковой НАМИ-1101 (1969 год), малогабаритные машины "Дебют" и "Компакт" конца 80-х, перспективный универсал повышенной вместимости "Компи" (1992 год). С начала 90-х годов отдельные подразделения НАМИ занимаются постройкой тюнинговых моделей.
НАМИ-1
В основу машины лег дипломный проект студента Константина Шарапова, который по окончании учебы поступил на работу в НАМИ. Предложенная им конструкция содержала оригинальные идеи, впервые воплощенные в 1923 году на чешской "Татре-11" (Tatra), разработанной знаменитым Гансом Ледвинкой. Рамой служила труба диаметром 135 мм. Спереди к ней крепился силовой агрегат и подвеска передних колес, а сзади - главная передача и подвеска задних колес. Внутри хребтовой рамы проходил передаточный вал, а кузов крепился на приваренных к ней траверсах в четырех точках.
Девизом Шарапова была простота. Она нашла отражение в воздушном охлаждении мотора, подаче топлива без бензонасоса самотеком, примитивном двухдверном кузове, отсутствии дифференциала и единственном тормозе, действовавшим на полуоси задних колес. Кстати, отсутствие дифференциала, независимая подвеска задних колес и большой дорожный просвет в 225 мм обеспечили НАМИ-1 прекрасную проходимость по отечественным дорогам.
Простота и оригинальное техническое решение позволили сделать автомобиль довольно легким (700 кг) и очень технологичным. К сожалению, оснащение завода "Спартак" оставляло желать лучшего, качество автомобилей было невысоким и их выпуск свернули в 1931 году. В историю отечественного автомобилестроения НАМИ-1 вошла как машина, предназначенная для работы в российских дорожных условиях.
 |
| НАМИ-1 |
| НАМИ-1 (1927) | |
|---|---|
| Двигатель: | V-образный 2-цилиндровый воздушного охлаждения |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 84x105 мм |
| Рабочий объем: | 1163 см3 |
| Мощность: | 22 л.с. при 2800 об/мин |
| Коробка передач: | механическая 3-ступенчатая |
| Рама: | хребтового типа |
| Подвеска: | независимая рессорная всех колес |
| Тормоза: | барабанные |
| Кузов: | открытый 2-дверный 4-местный |
| Максимальная скорость: | 75 км/ч |
1) Орфографическая запись слова: нами
2) Ударение в слове: н`ами
3) Деление слова на слоги (перенос слова): нами
4) Фонетическая транскрипция слова нами : [н`ам']
5) Характеристика всех звуков:
н [н] - согласный, твердый, звонкий, непарный, сонорный
а [`а] - гласный, ударный
м [м'] - согласный, мягкий, звонкий, непарный, сонорный
и и - гласный, безударный
4 букв, 2 звук
By us
з нами — with us
перед нами — before us
ідіть за нами — follow us
він незадоволений нами — he is displeased with us
с нами - 和我们
он пойдёт за нами - 他跟着我们走
Ударение падает на букву: а
Безударные гласные в слове: н`ами
тв. п. от мы