термин, характеризующий условия проектирования ж. д. в равнинах, по водоразделам и долинам рек, когда местность имеет незначительные естественные уклоны и, следовательно, не требует преодоления крутых подъемов или спусков. При наличии такой топографии отпадает необходимость в применении на более или менее значительном протяжении максимальных проектных уклонов, допускаемых установленными для данной дороги ТУ. Тем самым облегчается и техника изысканий в условиях В. х., т. к. не требуется специального удлинения (развития) линий, обязательного при наличии крутых уклонов местности.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941