Значение слова "ПРОЛИВЫ" найдено в 6 источниках

ПРОЛИВЫ

найдено в "Энциклопедическом словаре Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона"
более или менее узкие части моря между двумя материками, например Гибралтарский, Босфор, Керченский; материком и островом, например Зунд, Баб-эль-Мандебский, или между двумя островами, например Большой Бельт, Бонифачио (между Сардинией и Корсикой). Некоторые морские каналы без шлюзов могут быть названы искусственными проливами, соединяющими между собой моря и облегчающими судоходство, как настоящие П. Таких теперь 2: Суэзский, соединяющий Средиземное море с Красным, и Коринфский, соединяющий Лепантский залив Ионического моря с Эгинским заливом Архипелага. Они прорыты через перешейки тех же наименований. Существуют проекты каналов через перешейки Панамский (см.Панамский канал), Керченский и Кра (на Малаккском полуострове). Первый, если будет прорыт, должен стать всемирным торговым путем, не уступающим Суэзскому каналу; вторые два вряд ли будут иметь особенно большое значение, как и существующий уже Коринфский канал. Узкие П., через которые идет большое торговое движение, издавна имели значение и в политике. Владея ими, можно было не пропускать чужих военных судов, не пропускать или облагать большими пошлинами чужие торговые суда. Таково было еще недавно значение Зунда, таково и теперь значение Босфора, Дарданелл и Керченского П. Все три сильно укреплены. В других случаях господство над проливами достигается укрепленными гаванями в проливе или вблизи его, где собственные военные корабли находят защиту, снабжаются углем, съестными припасами и т. д. Такие гавани особенно нужны для сильной морской державы; в настоящее время об устройстве их особенно озаботилась Великобритания. Благодаря им и своему флоту она господствует над движением в проливах, берега которых было бы трудно или бесполезно укреплять, например над Гибралтарским проливом — посредством Гибралтара, над П. Баб-эль-Мандеб — посредством Адена и Перима и т. д. Вблизи П. часто возникали большие торговые города. Существует мнение, что вообще такое положение благоприятно для торговли (Константинополь, Копенгаген); но для того нужно еще много других условий. В Гибралтарском П., например, нет большого города, а вблизи — только Кадикс, торговля которого не имеет ничего общего с проходящими по П. судами; на Суэзском канале — искусственном проливе, через который проходит огромное количество судов — нет крупного города, а торговля недалекой от него Александрии — важнейшей гавани Египта — не имеет ничего общего с движением на Дальний Восток через Суэзский канал. Точно так же никто, кроме местных жителей, не предполагает, чтобы на Панамском канале должен был возникнуть большой город.
А. В.


найдено в "Энциклопедическом словаре"
Проливы — более или менее узкие части моря между двумя материками, например Гибралтарский, Босфор, Керченский; материком и островом, например Зунд, Баб-эль-Мандебский, или между двумя островами, например Большой Бельт, Бонифачио (между Сардинией и Корсикой). Некоторые морские каналы без шлюзов могут быть названы искусственными проливами, соединяющими между собой моря и облегчающими судоходство, как настоящие П. Таких теперь 2: Суэзский, соединяющий Средиземное море с Красным, и Коринфский, соединяющий Лепантский залив Ионического моря с Эгинским заливом Архипелага. Они прорыты через перешейки тех же наименований. Существуют проекты каналов через перешейки Панамский (см. Панамский канал), Керченский и Кра (на Малаккском полуострове). Первый, если будет прорыт, должен стать всемирным торговым путем, не уступающим Суэзскому каналу; вторые два вряд ли будут иметь особенно большое значение, как и существующий уже Коринфский канал. Узкие П., через которые идет большое торговое движение, издавна имели значение и в политике. Владея ими, можно было не пропускать чужих военных судов, не пропускать или облагать большими пошлинами чужие торговые суда. Таково было еще недавно значение Зунда, таково и теперь значение Босфора, Дарданелл и Керченского П. Все три сильно укреплены. В других случаях господство над проливами достигается укрепленными гаванями в проливе или вблизи его, где собственные военные корабли находят защиту, снабжаются углем, съестными припасами и т. д. Такие гавани особенно нужны для сильной морской державы; в настоящее время об устройстве их особенно озаботилась Великобритания. Благодаря им и своему флоту она господствует над движением в проливах, берега которых было бы трудно или бесполезно укреплять, например над Гибралтарским проливом — посредством Гибралтара, над П. Баб-эль-Мандеб — посредством Адена и Перима и т. д. Вблизи П. часто возникали большие торговые города. Существует мнение, что вообще такое положение благоприятно для торговли (Константинополь, Копенгаген); но для того нужно еще много других условий. В Гибралтарском П., например, нет большого города, а вблизи — только Кадикс, торговля которого не имеет ничего общего с проходящими по П. судами; на Суэзском канале — искусственном проливе, через который проходит огромное количество судов — нет крупного города, а торговля недалекой от него Александрии — важнейшей гавани Египта — не имеет ничего общего с движением на Дальний Восток через Суэзский канал. Точно так же никто, кроме местных жителей, не предполагает, чтобы на Панамском канале должен был возникнуть большой город. А. В.



найдено в "Географическом атласе для учителей средней школы СССР"

Название

Наименьшая

ширина в км

Наибольшая

глубина в метрах

Баб-эль-Мандебский

26 323

Бассов

26 323

Берингов

86 70

Большой Бельт

11 58

Босфор

0,7 80

Гибралтарский

14 1 181

Гудзонов

115 600

Дарданеллы

1,3 106

Зондский

22 1 080

Карские Ворота

45 119

Каттегат

60 124

Корейский

180 230

Ла-Манш (Английский канал)

32 172

Лаперуза

43 118

Магелланов

3,3 1 170

Малаккский

40 151

Малый Бельт

0,6 35

Мессинский

3,5 1 240

Мозамбийский

400 3 520

Ормузский

56 219

Отранто

75 1 247

Па-де-Кале (Дуврский)

29 64

Скагеррак

110 809

Тайваньский

130 1 680

Татарский

46 230

Торресов

170 22

Флоридский

80 2 084

Цугару (Сангарский)

18 521

Эресунн (Зунд)

3,4 38

найдено в "Географическом атласе"
Название
Наименьшая
ширина в км
Наибольшая
глубина в метрах
Баб-эль-Мандебский
26 323
Бассов
26 323
Берингов
86 70
Большой Бельт
11 58
Босфор
0,7 80
Гибралтарский
14 1 181
Гудзонов
115 600
Дарданеллы
1,3 106
Зондский
22 1 080
Карские Ворота
45 119
Каттегат
60 124
Корейский
180 230
Ла-Манш (Английский канал)
32 172
Лаперуза
43 118
Магелланов
3,3 1 170
Малаккский
40 151
Малый Бельт
0,6 35
Мессинский
3,5 1 240
Мозамбийский
400 3 520
Ормузский
56 219
Отранто
75 1 247
Па-де-Кале (Дуврский)
29 64
Скагеррак
110 809
Тайваньский
130 1 680
Татарский
46 230
Торресов
170 22
Флоридский
80 2 084
Цугару (Сангарский)
18 521
Эресунн (Зунд)
3,4 38


найдено в "Морском словаре"
ПРОЛИВЫ

(Straits, sounds) — узкие водные пространства между морями, морем и заливом, морем и океаном и т. д. П. также называют сужения озер.

Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР,1941



найдено в "Морфемном разборе слова по составу"
корень - ПРОЛИВ; окончание - Ы;
Основа слова: ПРОЛИВ
Вычисленный способ образования слова: Бессуфиксальный или другой

∩ - ПРОЛИВ; ⏰ - Ы;

Слово Проливы содержит следующие морфемы или части:
  • ¬ приставка (0): -
  • ∩ корень слова (1): ПРОЛИВ;
  • ∧ суффикс (0): -
  • ⏰ окончание (1): Ы;

T: 38