ВОЛЬНАЯ ГАВАНЬ, часть порта (включающая водные бассейны, набережные и прилегающие участки со складами), отделённая от остальной территории порта таможенным барьером. В. г. были организованы в ряде стран в последней четверти 19 в. для завоза и складирования привозимых мор. путём из-за границы товаров в целях развития междунар. торговли - создания благоприятных условий для реэкспорта и транзита этих товаров. Розничная продажа и потребление не оплаченных таможенными пошлинами товаров в В. г. не разрешались; допускалась лишь переупаковка товаров, их сортировка и очистка, а также заключение оптовых торг, сделок по продаже и перепродаже завезённых иностр. товаров и заключение кредитных сделок. В. г. использовались в интересах конкуренции данного порта с близлежащими иностр. портами. Организации В. г. предшествовало образование порто-франко, имевших своей целью сосредоточение мор. торговли в определ. мор. портах, к-рые должны были явиться пунктами завоза ещё не проданных товаров с последующей доставкой их покупателям в конечные пункты назначения. Отсутствие таможенных формальностей в В. г. сокращало простой судов, ускоряло оборот капитала в сфере торговли. Одна из первых В. г. была организована в 1876 в Генуе. Значит, известность приобрели В. г. в Гамбурге (с 1882), в Триесте (с 1891), а также в Рот тердаме, Антверпене, Венеции, Александрии. Ряд В. г. был создан в скандинавских странах - в гг. Копенгагене, Мальме, Гётеборге, Стокгольме. Учреждены были В. г. и в США, где получили наименование внешнеторг. зон. В Нью-Йорке В. г. открыта в 1937. В нек-рых портах США имеются находящиеся в ведении таможенных властей склады, где беспрепятственно могут быть складированы ввозимые иностр. товары с выдачей обязательств о последующей оплате таможенных пошлин. В совр. условиях междунар. торговли В. г. утрачивают своё значение. А. Д. Кейлин.