ПАРОПЕРЕГРЕВАТЕЛЬ

ПАРОПЕРЕГРЕВАТЕЛЬ, элемент котлоагрегата для перегрева пара, т. е. для повышения его темп-ры сверх темп-ры насыщения. Состоит из укреплённых параллельно стальных труб с внутр. диаметром 20-60 мм, присоединённых непосредственно к барабану котла или к входному, выходному, а иногда к промежуточному коллектору (камере). По направлению движения пара относительно дымовых газов различают П. с параллельным током, противотоком и смешанным током. В зависимости от места расположения П. в котле и, следовательно, от вида теплообмена, осуществляющегося в нём, различают радиационные, ширмовые (полурадиационные) и конвективные П. Радиационные П. размещают на потолке топочной камеры или же на стенках её, часто между трубами экранов. Эти П., как и испарит. экраны, воспринимают тепло, излучаемое факелом сжигаемого топлива. Ширмовые П., выполненные в виде отд. плоских ширм из параллельно включённых труб, укрепляются на выходе из топки перед конвективной частью котла. Теплообмен в ширмовых П. осуществляется как излучением, так и конвекцией. Конвективные П. располагают в газоходе котлоагрегата обычно за ширмами или за топкой; они представляют собой многорядные пакеты из змеевиков. П., состоящие только из конвективных ступеней, обычно устанавливают в котлоагрегатах среднего и низкого давления при темп-ре перегретого пара не выше 440-510 °С. В котлоагрегатах высокого давления со значит. перегревом пара применяют комбинированные П., включающие конвективную, ширмовую, а иногда и радиационную части (рис.). Котлоагрегаты тепловых электростанций обязательно снабжают П., т. к. повышение темп-ры пара повышает термич. кпд паросиловой установки. При давлении пара в 14 Мн/м² (140 кгс/см²) и выше обычно, кроме основных (первичных) П., устанавливают вторичные (промежуточные), в к-рых перегревается пар, частично отработавший в турбине.

Схема комбинированного пароперегревателя: 1 - барабан; 2 - радиационная часть перегревателя; 3 - полурадиационная часть пароперегревателя; 4 - потолочные трубы; 5 - конвективная часть перегревателя; 6 - пароохладитель.

Г. Е. Холодовский.

дополнительная установка к паровому котлу, служащая для осушения и перегрева влажного насыщенного пара, поступающего из котла. В котлах паровозов применяют след. типы П.: 1) жаротрубные, в к-рых элементы П. помещаются в жаровых трубах; 2) камерные (Пирина), в к-рых эти элементы помещаются в особых продольных камерах, расположенных вне цилиндрической части котла, и обогреваются газовыми потоками, идущими из топки через специальные отверстия в задней решетке и ухватном листе; 3) помещаемые в цилиндрической части котла, причем часть поверхности нагрева дымогарных труб служит поверхностью нагрева П.; 4) располагаемые частью в огневой коробке, частью в жаровых трубах; 5) помещаемые в дымовой коробке или в особо развитой дымовой трубе.

В настоящее время преимущественным распространением пользуются жаротрубные П., состоящие из парособирательной коробки (коллектора), разделенной на две камеры — насыщенного пара и перегретого, и пароперегревательных элементов. Каждый из последних состоит из нескольких трубок, оканчивающихся отростками, соединенными с соответствующими камерами парособирательной коробки.

Котловой пар по регуляторной трубе поступает в камору насыщенного пара парособирательной коробки; отсюда по входному отростку направляется в трубку каждого элемента (П. Шмидта), либо в три трубки каждого элемента (П. Чусова), либо в две трубки (П. Элеско), находящиеся в двух различных жаровых трубах (первой и третьей). Проходя по этим трубкам навстречу движению газов в жаровых трубах, пар осушается и перегревается. В конце пароперегревательной трубки (или трубок) имеется колпачок, пройдя к-рый, пар возвращается в сторону дымовой коробки по одной трубке (П.Шмидта и Элеско) или опять-таки по трем трубкам (П. Чусова), сделав, так. обр., полный оборот. В П. Чусова процесс этим заканчивается; пар после одного оборота поступает через выходной отросток в камеру перегретого пара парособирательной коробки и далее по паровпускным трубам к цилиндрам паровозной машины. В П. Шмидта пар делает второй оборот по другой паре трубок, расположенных в той же жаровой трубе, и только после этого поступает в камеру перегретого пара парособирательной коробки. В П. Элеско пар также делает второй оборот, но в пароперегревательных трубках, расположенных в двух жаровых трубах (второй и четвертой), и только после этого поступает через выходной отросток в камеру перегретого пара парособирательной коробки. Так. обр., пароперегревательные элементы: в П. Шмидта — двухоборотные четырехтрубные, размещенные в одной жаровой трубе; в П. Чусова — однооборотные шеститрубные, размещенные в одной жаровой трубе; в П. Элеско — двухоборотные восьмитрубные, размещенные в четырех жаровых трубах. От числа трубок в одной жаровой трубе зависит диаметр этих трубок и диаметр жаровых труб. При четырехтрубном П. Шмидта жаровые трубы и пароперегревательные трубки относительно большого диаметра (26/29). При шеститрубном П. Чусова, оставляя тот же диаметр жаровых труб, что и у П. Шмидта, необходимо диаметр пароперегревательных трубок в силу большею их числа делать меньше (18/24), что в паровозах без конденсации пара вызывает быстрое закипание и прогорание этих трубок. П. Шмидта и Чусова принадлежат к широкотрубным. В П. Элеско в силу того, что в каждой жаровой трубе находится всего лишь по две трубки, диаметр жаровых труб относительно мал (мелкотрубный П.) при сравнительно большом диаметре пароперегревательных трубок (24/30).

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941

элемент котла, служащий для получения перегретого пара. П. состоит из системы паралл. труо с внутр. диам. 20 - 60 мм, изогнутых в виде змеевиков и присоединённых одним концом к входному коллектору (реже непосредственно к барабану котла), другим концом - к выходному или к промежуточному коллектору (камере). Конвективные П. располагают в газоходах котла, радиац. - на потолке и стенах топки, радиа-ционно-конвективные (ширмовые) с шагом в 0,5 - 2 м - на выходе из топки. В реальных котлах П., как правило, выполняются комбинированными. По схеме движения пара относительно газообр. продуктов сгорания П. бывают с прямотоком, противотоком и смешанным током. Котлы ТЭС обязательно снабжают П., т. к. перегрев пара повышает кпд паросиловой установки. При давлении пара в 14 МПа и выше, кроме основных, устанавливают промежуточные (вторичные) П. для повторного перегрева пара, частично отработавшего в турбине. См. рис.

Схема комбинированного пароперегревателя: 1 - барабан; 2 - радиационная часть пароперегревателя; 3 - раднационно-кон-вективная часть пароперегревателя; 4 - потолочная труба; 5 - конвективная часть пароперегревателя; 6 - пароохладитель