МОЛОТ, машина ударного действия для пластич. деформации металлич. заготовок за счёт накопленной кинетич. энергии поступательно движущихся частей. М.-одна из основных машин кузнечно-штам-повочного производства, применяемая для ковки (ковочныеМ.)и объёмной и листовой штамповки (штамповочные М.).
Историческая справка. Рычажные М. с ручным приводом были известны ещё в 13-14 вв. В нач. 16 в. появились М. с приводом от водяного колеса, т. н. среднебойные М. (Германия), описанные Г. Агриколой, и хвостовые (Франция, Италия, Великобритания). Позднее стали известны М. др. конструкций, напр. т. н. лобовые и пе-стовые. В сер. 18 в. водяное колесо стали заменять паровым приводом. В 1784 Дж. Уатт предложил использовать пар для непосредственного привода подвижных частей М. Однако только в 1842 Дж. Несмит получил патент на сконструированный им и построенный первый паровой М. До конца 19 в. широко были распространены паровые М., меньше пневматические. В нач. 20 в. стали применять электропривод в М. различных конструкций. В 40-е гг. появились взрывные М. (СССР), в 50-е - высокоскоростные газовые (сначала в США, затем в Европе).
Устройство и принцип действия. Осн. части М.: подвижные, или падающие, - поршень, шток и баба; шабот (массивное основание); станина с направляющими для подвижных частей; привод и механизмы управления. Инструментом для обработки заготовок в ковочных М. служат гладкие или вырезные бойки и подкладные штампы, в штамповочных - штампы. Верхний боёк или верхняя половина штампа крепится к бабе, нижние - к шаботу. Заготовку помещают в нижнем бойке или нижней половине штампа. При ударе подвижной части по заготовке происходит формообразование изделия. Энергию удара воспринимает шабот. Главные параметры М., определяющие его конструк-тивные особенности и технологич. назначение,- кинетич. энергия подвижных частей или масса падающих частей.
Схемы основных типов современных молотов: а - паровоздушного; б - пневматического; в - гидравлического; г - механических (с доской, пружинно-рессорного, с гибкой связью); д -работающего по циклу двигателя внутреннего сгорания; е - газового; ж - взрывного; з - электромагнитного; 1 - поршень; 2 - шток; 3 - баба; 4 - направляющие станины; 5 - верхний боёк (или штамп); 6 - нижний боёк (или штамп); 7 - шабот; 8 - доска; 9 - гибкая связь; 10 - ремень; 11 - гидроцилиндр; 12 -клапан; 13 - патрон с зарядом; 14 -электромагнит.
Основные типы молотов. По характеру привода различают следующие типы М. (рис.): паровоздушные, пневматические, гидравлич. М.; высокоскоростные газовые, в к-рых рабочим телом является сжатый газ; М., работающие по циклу двигателя внутр. сгорания (иногда их также относят к газовым), в к-рых используется энергия смеси паров бензина или горючего газа с воЭ-духом; взрывные; приводные механические; электромагнитные. Конструктивные особенности М. обусловлены теми операциями, к-рые на М. данного типа выполняются. Так, для удобства ведения работ на ковочных М. станина удалена от бойков и не связана с шаботом; у штамповочных шаботных М. шабот связан со станиной, что обеспечивает точное направление бабы при ударе; в бесшабот-ных М. шабот заменён нижней бабой и формообразование заготовки происходит при ударе движущихся навстречу баб; у взрывных М. шабот заменён основанием, на к-ром крепится установка для взрывного штампования; в электромагнитных М. штамп в обычном понимании отсутствует: индуктивная катушка совмещает функции оборудования и инструмента и т. д.
Наиболее мощный штамповочный бес-шаботный М., применяемый в СССР для получения поковок массой до 13 т, имеет суммарную массу ударных (падающих) частей 300 m (эффективная кинетич. энергия ок. 1570 кдж), к-рые совершают до 30 ударов в 1 мин, развивая относит, скорость 5-6 м/сек. Высокоскоростные М.с эффективной кинетич. энергией ок. 1000 кдж развивают скорость 12-20 л/сек.
Лит.: Фукс О-, Молота, пер. с нем., Л.- М., 1932; Зимин А. И., Машины и автоматы кузнечно-штамповочного производства, ч. 1, М., 1953; Кузнечно-прессовые машины. Каталог-справочник, в. 1-4, М., 1967-70; Живов Л. И., О в ч и н н и-к о в А. Г., Кузнечно-штамповочное оборудование, К., 1972.
А. Ф. Нистратов.