КАВАСАКИ

Кавасаки

(Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha, Kawasaki Heavy Industries Ltd — KHI) — промышленный концерн Японии с авиастроительным (летательные аппараты, двигатели) сектором. Образован в 1969 в результате слияния трёх фирм, в числе которых была и авиационная фирма «К.», существовавшая с 1918. Она, как и другие авиационные фирмы Японии, начинала с лицензионного производства самолётов и двигателей. Свой первый самолёт (бомбардировщик и разведчик «тип 88») построила в 1927.К известным самолётам фирмы относятся истребитель Ki-10 (первый полёт в 1935), а также широко применявшиеся во Вторую мировую войну истребители Ki-45 (1941), Ki-61 (1941; построено свыше 3000) и лёгкие бомбардировщики Ki-32 (1937), Ki-48 (1938). После войны авиационное производство было возобновлено в 1954 и в 50—60-х гг. в основном включало лицензионный выпуск американских вертолётов, самолётов и двигателей. К концу 60-х гг. на основе лицензионного противолодочного самолёта Локхид P2V-7 «Нептун» с двумя поршневыми двигателями был разработан вариант P-2J (1966) с двумя турбовинтовыми двигателями и двумя турбореактивными, а также создан военно-транспортный самолёт собственной конструкции C-1 (1970) с двумя турбореактивными двухконтурными двигателями. Основные программы 70—80-х гг.: производство самолетов P-2J и C-1; лицензионный выпуск вертолётов Кавасаки—Боинг вертол KV-107-11, CH-47J и Хьюз 500 и противолодочного самолёта Локхид P-3C «Орион»; производство многоцелевого вертолёта BK. 117 (1979), разработанного совместно с фирмой «Мессершмитт-Бёльков-Блом» (ФРГ); постройка на основе самолёта C-1 экспериментального самолёта короткого взлёта и посадки «Асука» с четырьмя турбореактивными двухконтурными двигателями; разработка реактивного учебно-тренировочного самолёта Т-4.

Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия.Главный редактор Г.П. Свищев.1994.

Кавасаки

город на о. Хонсю, Япония. Название от япон. кава, гава 'река', саки 'мыс', т. е. 'речной мыс'.

Географические названия мира: Топонимический словарь. — М: АСТ.Поспелов Е.М.2001.

Каваса́ки

(Kawasaki), город в Японии, входит в состав Бол.Токио (пром. зона Кэйхин), на С. сливается со столицей. 1196 тыс. жителей (1998). Город был почти полностью разрушен во время Второй мировой войны, а в 1976 г. пострадал от пожара. Важный пром. центр (сталелитейная, тяжелая и хим. пром-сть, маш-ние) и один из главных портов страны. К СВ. от К. за р. Тама находится токийский междун. аэропорт Ханэда. Буддистский храм Кавасаки-дайси, синтоистский храм Инагэ, муниципальный парк японских домов (Нихон минка-эн), фруктовый парк, аквариум; в центре города парк Фудзими. Музеи: муниципальный и городской. Ун-ты Сэнсю и Мэйдзи. Здесь род. мастер гончарного искусства С. Хамада (1894), которому в 1955 г. японское правительство присвоило титул "Живое нац. сокровище".

Словарь современных географических названий. — Екатеринбург: У-Фактория.Под общей редакцией акад. В. М. Котлякова.2006.

Кавасаки

(неизм.)

японская компания; главный производитель судов, локомотивов, двигателей, самолетов, мотоциклов и ракет. Название – по имени Ш. Кавасаки.

Шозо Кавасаки - Shozo Kawasaki (1837–1912)

японский предприниматель, судостроитель и судовладелец. Родился в Когосиме в семье торговца кимоно. В 17 лет обосновался в Нагасаки, единственном японском порту, открытом для иностранцев, и занялся торговлей. Через 10 лет переехал в Осаку и приобрел грузовой корабль, который вскоре утонул во время шторма. В 1869 г. присоединился к организованной самураями из Когосимы компании, занимавшейся перевозками сахара с южных островов Рюкю; в 1893 г. по просьбе министерства финансов исследовал морские пути на острова Рюкю. В 1894 г. был назначен вице-президентом Японской почтовой пароходной компании, которая успешно занималась перевозкой сахара с южных островов в центральную часть Японии. Кавасаки профессионально оценил крепость, размер и скорость современных ему европейских и американских кораблей. В апреле 1876 г. при поддержке министерства финансов Японии он основал современную судоверфь в Цукиджи недалеко от Токио. Через семь лет, в 1894 г., началась Японо-китайская война, что способствовало процветанию судостроения. Фирма также занималась срочным ремонтов кораблей. Сразу после войны Кавасаки сделал фирму акционерным обществом.

КАВАСАКИ

— моторный бот японо-корейского типа, длиной 13—14 м, применяющийся в качестве промыслового судна в дальневосточных водах.

Самойлов К. И.Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР,1941

(япон.) - дерев. моторно-парусное промысловое судно, распространённое гл. обр. в Японии и Корее. К. имеет малую осадку, борта с развалом, высокий нос и широкую корму. Дл. 12 - 15 м. Грузоподъёмность ок. 10 т.

(моторный бот) motora f, canoa automóvil (en el Extremo Oriente)