ПАРОХОДСТВО, предприятие водного транспорта, осуществляющее перевозки грузов и пассажиров на трансп. судах по морским путям (морские П.) и внутр. водным путям (речные и озёрные П.). В СССР в ведении П., кроме флота, находятся также порты и судоремонтные з-ды. В ряде стран наряду со словом "П." применяется термин "пароходная компания". Во флотах речных П. США преобладают толкаемые составы, а самоходных судов мало. Флот П. Великих озёр в США и Канаде состоит преим. из самоходных судов. Во флотах речных П. Зап. Европы на главных реках преобладают самоходные суда; несамоходные составы применяются главным образом на второстепенных реках и каналах. П. СССР и др. социалистич. стран Европы используют самоходные суда, буксируемые и толкаемые составы. П. КНР, ДРВ, а также мн. развивающихся стран имеют, кроме судов с механич. двигателями, парусные и гребные суда.
Суда морских и речных П. делятся по назначению на грузовые, грузо-пассажирские и пассажирские. Подавляющее большинство П. не специализировано и выполняет перевозки любых грузов, а нек-рые П. и пассажиров. Осуществляемые мор. П. сообщения подразделяются на регулярные - рейсовые или лайнерные, выполняемые по расписаниям на определённых мор. путях - линиях П., и трамповые (только грузовые), осуществляемые по любым водным путям и в любой порт, куда грузовладельцы фрахтуют судно у П. Лишь нек-рые морские П. ограничиваются линейным судоходством. Многие П. эксплуатируют как лайнеры, так и трамповые суда, другие занимаются только трамповым судоходством, выполняющим большую часть морского грузооборота. Среди речных и морских П. преобладают предприятия транспорта общего пользования.
В СССР П. организованы в основном по географич. признакам: по морским бассейнам и участкам морских побережий, по бассейнам речных систем и т. д. В 1973 насчитывалось 18 морских П.; ими руководят 3 объединения: Сев.-Зап. флот с двумя бассейнами - Балтийским и Северным; Юж. флот (Черноморско-Азовский и Каспийский бассейны); Дальневосточный флот. Юж. флот включает, в частности, Дунайское П., выполняющее морские, речные и смешанные сообщения по Дунаю. Речных П. и трансп. управлений речного транспорта в СССР 33, из них в РСФСР речных пароходств 20, включая специализированное П. "Волготанкер", осуществляющее только перевозки наливных грузов, в др. союзных республиках-транспортные управления. Амурское, Сев.-Зап., Беломорско-Онежское, Зап., Волго-Донское и "Волготанкер" П. выполняют также смешанные перевозки грузов в сообщении река - море между внутр. и зарубежными портами. По тоннажу судов и размерам перевозок крупные П. СССР превосходят большинство П. капиталистич. стран.
П. СССР являются гос. хозрасчётными предприятиями с самостоят. балансом, действующими по уставу, утверждённому Мин-вом мор. флота СССР или соответствующим респ. Мин-вом речного флота. П. организуют перевозки пассажиров и грузов между населёнными пунктами и портами бассейна на основании гос. плана перевозок, выполняют плановые задания по внешнеторг. перевозкам между портами СССР и портами др. стран, а также перевозки грузов зарубежных фрахтователей между иностр. портами на междунар. морских путях. П. осуществляют также мероприятия по развитию водного транспорта, улучшению водных путей и реконструкции портов в соответствующем бассейне, обеспечивают правильную технич. эксплуатацию судов и портового оборудования и т. д.
П. капиталистич. стран, в отличие от предприятий ж.-д. и возд. транспорта, в малой степени затронуты процессом национализации. По уровню концентрации они также уступают ж.-д. компаниям и авиалиниям, но далеко превосходят предприятия автотранспорта. Однако концентрация П. значительно выше, чем до 2-й мировой войны 1939-45. Так, напр., в 1973 24 крупнейших П. Великобритании владели 70% тоннажа брит. флота, 8 главных П. Японии - 55% тоннажа япон. флота. Общее кол-во П. капиталистич. и развивающихся стран составляет (1973) ок. 3 тыс., в т. ч. 2,5 тыс. морских П.; большинство их имеет по нескольку судов, самые мелкие - одно судно, наиболее крупные - сотни судов. Многочисленные П., действующие в пределах одного и того же бассейна и обслуживающие одни и те же линии регулярного судоходства, ожесточённо конкурируют друг с другом на фрахтовых рынках. Вместе с тем большинство П. капиталистич. стран объединено финанс. и отчасти технико-экономич. связями в сравнительно немногочисленные группы. Ещё более широкой формой объединения морских П. одного бассейна, даже принадлежащих разным странам, являются т. н. Морские конференции, регулирующие условия фрахтования и фрахтовую политику входящих в их состав П.
См. также Морской транспорт, Речной транспорт, Судоходство.
Л. И. Василевский.
(Steam-navigation, shipping) — отрасль транспортной деятельности, осуществляющая перевозку на паровых и моторных судах пассажиров и грузов по внутренним водным путям и морям. Слово П. употребляется также в смысле судоходства вообще. В общежитии П. нередко называют и отдельные предприятия в области судоходства (Steamship company).
Самойлов К. И.Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР,1941