АРИКА

АРИКА, небольш. город в Перу, в шир. 19° южн. и долг. 70½° зап., при заливе того же имени, служит главн. портом вывозной торговли Боливии. Во время войны Чили с Перу в 1879-80 гг. у А. произошло два морск. сражения и порт подвергся бомбардировке. Первое сражение при А. 13 (25) февр. 1880 г. - Рейд А. был защищен батареями из нескольких десятков орудий, наибольшее из них было 250-фнт. нарезное. В А. стоял на якоре перуан. монитор Manco-Capac, имевший в двух башнях IV - 500-фнт. гладкоств. пушек, когда к порту подошли два чилийских воен. корабля: взятый у перуанцев монитор Huascar, и канон. лодка Madellanes, назначенные для блокады А. В 9 час. утра, когда H. находился от батарей в разст. 5½ кабельт., оне дали по нему первый выстрел. Началась перестрелка между чил. судами с одной стороны и монитором М.-С. и батареями - с другой, при чем чил. суда все время находились в движении и получили мало попаданий. Около полудня монитор М.-С. снялся с якоря и пошел на H., который решил дать ему отойти от берега, а затем, пользуясь преимуществом в скорости хода, отрезать монитор от порта. При исполнении этого плана у H. случилась поломка в машине, остановившая его на 20 мин.; в это время мон. М.-С. подошел к нему на 1 каб. и дал несколько залпов из своих 500-фнт. орудий, при чем на H. был убит командир и снесены мачта и компас. Канон. лодка М., желая облегчить полож. H., подошла к монитору М.-С. до 3½ каб. и усиленно его обстреливала, но при этом сама пострадала от огня берегов. батарей. Когда H. мог, наконец, дать ход, он начал преследовать мон. М.-С., но тот успел уйти под защиту форта. Во время этого преследования в H. попало с батарей 3 снаряда. Следует отметить попытку мон. М.-С. вооружить миною шлюпку для атаки H. в то время, когда у того бездействовала машина; попытка эта была прекращена вследствие сильнаго огня мелкой артиллерии H. Общая продолжительность боя была 6½ час., за это время чил. судами было выпущено всего 184 снаряда (не считая скор. пуш.); перуанцы выпустили около 300 снар. Повреждения с той и другой стор. были незначительны. Бомбардирование А. 17 (29) февр. 1880 г. Для подкрепления блокады порта А. прибыло еще два чил. судна: броненосец Blanco Encalado и пароход Angamos, (бывший англ. коммерч. пароход, купленный и вооруж. чилийцами); на последнем была установлена 8″ Армстронг. пушка нов. чертежа. Angamos, заняв позицию в 38 каб. от берега, начал бомбардировать берег. батареи, которыя, за дальностью разстояния, не могли отвечать на его огонь. Вскоре на помощь к Angamos подошел мон. Huascar, расположился в разст. 33 каб. от батарей и открыл огонь по городу. Бомбардировка с перерывами продолжалась 7 дней; в последний день Angamos выпустил по порту 200 снар., после чего бомбард. прекратилась; в дальнейшем чилийцы довольствовались одной блокадой. Матер. потери в городе от бомбардировки были незначительны, убитых и ранен. оказалось около 12 чел.; чил. суда, находившияся вне дальности огня берег. батарей, совершенно не пострадали. Второе сражение при А. 5 (11) марта 1880 г. А. блокировали Huascar и пароход Amazonas (бывш. почтовый пароход Ю.-Америк. комп., вооруженный чилийцами), при чем оба держались довольно далеко от берега, опасаяс мин. атак перуанских миноносок. Ночью перуан. корвет Union, везший оружие и боевые припасы для южных перуан. армий, успел без огней незамеченным прорвать блокаду и войти в порт. На разсвете мон. H., увидев U., подошел к нему на разст. 22 каб. и открыл огон; вскоре к H. присоединились пароход Amazonas и бронен. фрегат Cochrane. Корвет U. в это время выгружал боевые припасы и мог отвечать только из орудий своего прав. борта, но он был поддержан перуан. монитором Мапсо-Capac и берег. батареями. К полудню бой сделался общим между тремя чил. судами с одной стороны и двумя перуан. судами и берег. батареей - с другой. Чил. суда, не отвечая батарее, обстреливали перуан. суда и подошли к ним до 3¼ каб. Корвет U. все время, ведя бой, продолжал выгрузку снарядов и погрузку угля. Командир фрегата Cochrane, бывший за нач. отряда чил. судов, не рискуя оставаться дольше под огнем батарей, в 4 часа дня отвел чил. суда, решив ограничиться блокадой корв. Union в порту. Немного спустя корв. U., окончив грузить уголь, несмотря на присутствие вблизи чил. судов и на то, что было еще светло, вышел полным ходом из порта и направился на юг. Чил. суда бросились за ним в погоню, но мон. Huascar и брон. фрегат Cochrane вскоре отстали, и лишь парох. Amazonas продолжал погоню до ночи; корв. U. удалось уйти от него в темноте и благополучно прибыть в Каллао. Повреждения, полученныя судами в этом сражений, были незначительны.

Общий вид г. Арика.

Ари́ка (Arica), город на севере Чили, близ границы с Перу, административный центр провинции Арика (с 1974). 58 тыс. жителей (1970). Самый северный порт страны на Тихом океане. Через А. проходит Панамериканское шоссе; железной дорогой связан с городами Такна (Перу) и Ла-Пас (Боливия). Вывоз продукции горнодобывающей промышленности из Боливии, рыбной муки из Чили. Торговый центр. Рыболовство. Пищевая промышленность, производство удобрений, сборка автомобилей, велосипедов, радиоприёмников и телевизоров. Нефтепровод из Боливии. Морской курорт. Железобетонная церковь Сан-Маркос (начало XX в., французский инженер А. Г. Эйфель). Региональный музей «Сан-Мигель де Асапа» (1967). До Тихоокеанской войны 1879—83 А. входил в состав Перу.

Ари́ка (Arica), город и порт на крайнем С. Чили, на Панамериканском шоссе. 161 тыс. жителей (2002). Основан в 1570 г. Морской курорт. Музеи. В центре города - церковь Сан-Маркос, театр. Междун. аэропорт. Ж.д. связан со столицей Боливии г. Ла-Пас. Ун-т. Пр-тия пищ., хим. пром-сти, маш-ния. Нефтепровод из Боливии. Через порт экспортируются медь, олово, сера, цитрусовые.