Значение слова "СУХОГРУЗНОЕ СУДНО" найдено в 15 источниках

СУХОГРУЗНОЕ СУДНО

найдено в "Большой Советской энциклопедии"

грузовое судно для перевозки различных сухих грузов — штучных (кипы, ящики, контейнеры и др.), насыпных (зерно, цемент и др.), навалочных (руда, уголь и др.), а также автомобилей, тракторов и ж.-д. вагонов, жидких грузов в таре или в Диптанках. Специализированные С. с. перевозят однородный груз и обычно называются по виду этого груза (Контейнерное судно, Лесовоз, Рудовоз, банановоз и др.).Комбинированные С. с. рассчитаны на 2—3 различных груза, которые могут попеременно размещаться в грузовых помещениях (лесовоз-навалочник, навалочник-контейнеровоз и др.). На универсальных С. с. можно перевозить одновременно грузы нескольких видов.

На С. с. грузы помещаются в Трюмах, Твиндеках и диптанках, а также на верхней палубе (штучные грузы). Универсальные С. с. — многопалубные, специализированные бывают и однопалубными. Погрузка-выгрузка С. с. производится вертикальным способом через грузовые люки верхней палубы или горизонтальным способом — через бортовые, носовые и кормовые отверстия (порты), расположенные выше главной палубы (См. Палуба) (палубы переборок). Для погрузки-выгрузки большинство С. с. оборудуется судовыми грузовыми механизмами — стационарными или передвижными кранами, стрелами, транспортёрами и другими устройствами. При горизонтальном способе погрузки-выгрузки груз перемещается с причала на судно по рампе своим ходом либо с помощью автопогрузчиков и тягачей; передача груза с палубы на палубу осуществляется лифтами, подъёмниками и т. д. Грузоподъёмность морских С. с. до 200 тысяч т, скорость до 33 уз (около 60 км/ч); особенность конструкции морских С. с. — двойное дно. Грузоподъёмность речных С. с. 5—8 тысяч т, скорость 15—20 км/ч.

Л. Г. Соколов.

Найдено 2 изображения:

Изображения из описаний на этой странице

найдено в "Большом энциклопедическом политехническом словаре"

грузовое судно для перевозки сухих грузов и жидких грузов в таре. С. с. приспосабливают для перевозки грузов (и их перегрузки) в отд. единицах - кипах, пачках, тюках, бочках, ящиках (суда для штучных грузов), навалом или насыпью (навалочники). С. с. для штучных грузов бывают общего назначения и специализированные по виду перевозимого груза (напр., рефрижераторы, лесовозы) и по виду грузовых мест (пакетовозы, контейнерные суда, трейлерные суда, грузовые паромы, лихтеровозы). С. с. могут быть самоходными (см. рис.) и несамоходными.

Сухогрузное судно: 1 - верхняя палуба; 2 - фальшборт; 3 - грузовая стрела; 4 - вентиляционная головка; 5 - грузовая лебёдка; 6 - грузовая колонна; 7 - утилизационный котёл; 8 - антенна радиолокатора; 9 - рулевая рубка; /0 - леерное ограждение; 11 - комингс грузового люка; 12 - крышки люкового закрытия (люк открыт); 13 - фок-мачта; 14 - салинг; 15 - крышки люкового закрытия (люк закрыт); 16 - швартовный клюз; 17 - кнехт; 18 брашпиль; 19 - стопоры якорной цепи; 20 - якорь; 21 - форпик; 22 - поперечная переборка; 23 - настил второго дна; 24 - нижняя палуба; 25 - флор; 26 днищевой стрингер; 27 - грузовой твиндек; 28 - грузовой трюм; 29 - машинное отделение; 30 - дизель-генератор; 31 - главный двигатель; 32 - упорный подшипник; 33 - коридор гребного вала; 34 - валопровод; 35 - гребной винт; 36 - руль; 37 - румпельное отделение; 38 - рулевая машина

Универсальное сухогрузное судно

найдено в "Морском словаре"