АМУНДСЕН РУАЛЬ
Соч. в рус. пер.: Собр. соч., т. 1‒5, Л., 1936 ‒ 39; Перелет через Ледовитый океан, М., 1927 (совм. с [Л.] Эльсвартом); На корабле «Мод». Экспедиция вдоль северного побережья Азии, М.‒Л., 1929; Южный полюс, М.‒Л., 1937; Моя жизнь, М., 1959.
Лит.: Дьяконов М., Амундсен, М., 1937; Яковлев А., Руал Амундсен, М., 1948.
(Amundsen, Roald)
РУАЛЬ АМУНДСЕН, памятник в Нью-Олесунне на Шпицбергене.
(1872-1928), видный норвежский исследователь полярных областей. Родился в Видстене близ Сарпсборга (Норвегия) 16 июля 1872. Поступил на медицинский факультет университета Кристиании (ныне Осло), но вскоре оставил учебу. В 1897-1899 был первым помощником капитана на корабле "Бельжика" во время экспедиции в Антарктику (возглавлял экспедицию бельгийский морской офицер лейтенант Адриен де Жерлаш). 17 июня 1903 Амундсен отправился на судне "Йоа" в Арктику. Организовав базу в бухте Йоа, предпринял санные походы к Северному геомагнитному полюсу и определил его положение, а также прошел вдоль берегов о.Виктория.Затем проплыл на "Йоа" через пролив Симпсона, нашел Северо-Западный морской путь и в 1906 добрался до Сан-Франциско. Следующей целью Амундсена было достижение Северного полюса. Когда появилось сообщение о том, что это совершил Роберт Ф.Пири, он решил достичь Южного полюса и 9 августа 1910 отправился в Антарктику на "Фраме" - знаменитом корабле Фритьофа Нансена. Британская экспедиция под руководством Роберта Ф.Скотта тоже пыталась добраться до Южного полюса. Амундсен тщательно подготовился: удачно выбрал маршрут, организовал систему складов с припасами и успешно использовал санные упряжки с собаками. С четырьмя спутниками он благополучно достиг Южного полюса 14 декабря 1911 (Скотт с четырьмя спутниками дошел до полюса только 18 января 1912). 15 июля 1918 Амундсен отправился из Аляски на судне "Мод" Северо-Восточным путем, но суровые ледовые условия помешали выполнению его замысла. Тогда он решил исследовать Арктику с воздуха. Амундсен и американский исследователь Линкольн Элсуэрт стартовали со Шпицбергена 11 мая 1926 на полужестком дирижабле "Норье" ("Норвегия"), пролетели над Северным полюсом и через 71 час приземлились в Теллере на Аляске. 17 июня 1928 Амундсен вновь поднялся в воздух, чтобы спасти экипаж полярной экспедиции под командой генерала Нобиле, но во время полета пропал без вести.
ЛИТЕРАТУРА
Амундсен Р. Собрание сочинений, тт. 1-5. Л., 1936-1939 Вязов Е.И. Руал Амундсен. М., 1955 Амундсен Р. Моя жизнь. М., 1959 Пири Р. Северный полюс. Амундсен Р. Южный полюс. М., 1981 Холт К. Состязание. Странствие. М., 1987
Р. Амундсен
А́мундсен Руаль (Amundsen) (18721928) норвежский полярный путешественник и исследователь. В 189092 учился в университете в г. Кристиания (ныне Осло). Начиная с 1903 совершил ряд экспедиций, получивших широкую известность, В процессе проведения экспедиций А. пришёл к выводу о необходимости использования авиации для исследования Арктики. С этой целью А. (с 1922) изыскивал средства для полёта на самолёте от Аляски через Северный полюс в Европу. Учитывая ограниченные возможности использования для длительных полярных полётов имевшихся в то время самолётов, А. организовал полярную экспедицию на итальянском полужёстком дирижабле N-1 («Норвегия»). А. и Л. Элсуорт (американский промышленник) руководили первым трансарктическим перелетом; командиром дирижабля стал его конструктор У. Нобиле. 11 мая 1926 дирижабль вылетел из Шпицбергена, 12 мая достиг Северного полюса, а 14 мая Аляски, где снизился и был разобран. Перелёт протяжённостью 5300 км продолжался 71 ч. А. погиб в 1928 во время попытки разыскать и оказать помощь итальянской экспедиции Нобиле, когда дирижабль «Италия» потерпел катастрофу в Арктике. Гидросамолёт «Латам», на котором вылетел А., бесследно исчез со всем экипажем.
Литература:
Дьяконов М., Амундсен М., 1937;
Трешников А. Ф., Амундсен, Л., 1972.
- Амундсен Руаль
-
(1872—1928) — норвежский полярный путешественник и исследователь. В 1890—1892 учился в университете в г. Кристиания (ныне Осло). Начиная с 1903 совершил ряд экспедиций, получивших широкую известность, В процессе проведения экспедиций А. пришёл к выводу о необходимости использования авиации для исследования Арктики. С этой целью А. (с 1922) изыскивал средства для полёта на самолёте от Аляски через Северный полюс в Европу. Учитывая ограниченные возможности использования для длительных полярных полётов имевшихся в то время самолётов, А. организовал полярную экспедицию на итальянском полужёстком дирижабле N-1 («Норвегия»). А. и Л. Элсуорт (американский промышленник) руководили первым трансарктическим перелетом; командиром дирижабля стал его конструктор У. Нобиле. 11 мая 1926 дирижабль вылетел из Шпицбергена, 12 мая достиг Северного полюса, а 14 мая — Аляски, где снизился и был разобран. Перелёт протяжённостью 5300 км продолжался 71 ч. А. погиб в 1928 во время попытки разыскать и оказать помощь итальянской экспедиции Нобиле, когда дирижабль «Италия» потерпел катастрофу в Арктике. Гидросамолёт «Латам», на котором вылетел А., бесследно исчез со всем экипажем.
Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия.Главный редактор Г.П. Свищев.1994.
- Амундсен Руаль
-
(1872—1928), норвежский полярный путешественник и исследователь. Неоднократно выступал в Ленинграде на заседаниях Географического общества с сообщениями о своих экспедициях в Арктику. В связи со столетием со дня рождения А. правительство Норвегии подарило Арктическому и Антарктическому институту бронзовый бюст А., отлитый в 1938 по модели норвежского скульптора К. Паульсена. В 1974 бюст А. установлен на тогдашней территории этого института (набережная р. Фонтанки, 34) на гранитном постаменте (архитектор В. С. Васильковский).
Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия.Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др.1992.