АТС
(ATS)Болонья, Италия, 1962-1969
Эту фирму основали в 1962 году граф Джованни Вольпи ди Мизюрата де Се-рениссима (Giovanni Volpi di Misurata de Serenissima) в содружестве с Джорджио Билли (Giorgio Billi) и Хайме Пати-но Ортизом (Jalme Patino Ortiz). Название фирмы - аббревиатура полного наименования Automobili Turismo Sport ("Автомобили для спортивного туризма").
Сначала все три основателя новой фирмы увлеклись созданием гоночного автомобиля формулы 1. Для этого они обратились за помощью к автоконструкторам Карло Кити (Carlo Chiti) и Джотто Биццаррини (Giotto Bizzarrini). Общими усилиями в 1963 году построили гоночный автомобиль с двигателем в 1494 см3 мощностью 190 л.с. при 10500 об/мин. На нем выступали известные гонщики Филл Хилл (Phil Hill) и Джанкарло Багетти (Giancarlo Baghetti), но они так и не смогли добиться каких-либо серьезных успехов. Разочаровавшись в неудачномстарте АТС, ее главный вдохновитель граф Вольпи покинул фирму.
После этого компания переориентировалась на выпуск спортивных автомобилей. В 1963 году были созданы два спортивных купе "АТС-2500GT" и "2500GTS" с верхнеклапанным двигателем V8 мощностью 245 л.с. Его питание осуществлялось обычными карбюраторами или системой непосредственного впрыска "Лукас" (Lucas). Эти модели выпускались всего один год, ибо участие в престижных гонках "Тарга Флорио" не принесло им никакого успеха.
Все в том же богатом на события 1963 году граф снова вернулся на фирму и присвоил этим автомобилям имя своего древнего рода Сере-ниссима (Serenissima). На машинах установили обновленный двигатель с двумя распределительными валами на каждый блок цилиндров. Вскоре от дальнейшей модернизации отказались и переключились на создание спортивного прототипа с мотором мощностью 350 л.с. Так в постоянных поисках фирма просуществовала до 1969 года, после чего прекратила свою деятельность.
 |
| ATC-2500GTS |
| АТС-2500 GTS (1963) | |
|---|---|
| Двигатель: | V8 с двумя верхними распределительными валами |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 76 х 68 мм |
| Рабочий объем: | 2467 см3 |
| Мощность: | 245 л.с. при 7700 об/мин |
| Коробка передач: | механическая 5-ступенчатая |
| Рама: | пространственная трубчатая |
| Подвеска: | независимая рычажно-пружинная всех колес |
| Тормоза: | дисковые |
| Кузов: | 2-местное купе |
| Максимальная скорость: | 255 км/ч |
ATX, automatic telephone exchange, automatic [dial] telephone office
Синонимы:
АТС, невідм., ж.
Скорочення: автоматична телефонна станція.
Для всіх комутаційних вузлів мережі зв'язку України (міжміських і міжнародних АТС, місцевих АТС тощо) потрібне найсучасніше обладнання (із журн.);
Поступово аналогові АТС демонтуються і замінюються на сучасні цифрові АТС (з газ.).
1) Орфографическая запись слова: атс
2) Ударение в слове: АТС
3) Деление слова на слоги (перенос слова): атс
4) Фонетическая транскрипция слова атс : [`ац]
5) Характеристика всех звуков:
а [`а] - гласный, ударный
т [ц] - согласный, твердый, глухой, непарный
с
3 букв, 1 звук
Синонимы:
Синонимы:
Синонимы:
Rzeczownik
АТС f
ACT
Automatyczna Centrala Telefoniczna
Синонимы:
Синонимы:
Синонимы:
сокр. от автоматическая телефонная станция
centrale telefonica automatica
Синонимы:
Синонимы:
(автоматическая телефонная станция) Central m téléphonique automatique
Синонимы:
(скороч. від автоматична телефонна станція) automatic telephone exchange
Синонимы:
• automatická telefonní ústředna (ATÚ)