(АЛС) - система автоматич. передачи непосредственно машинисту или находящимся в кабине локомотивным устройствам информации о допустимой скорости движения поезда по блок-участкам. Допустимая скорость определяется свободностью и целостностью рельсового пути, а также технич. состоянием искусств. сооружений. В том случае, если действия машиниста не приводят к необходимому снижению скорости, исполнит. органы системы АЛС включают тормозные средства. Различают непрерывные (АЛСН), точечные (АЛСТ) и комбинир. (АЛСК) системы АЛС. В АЛСН информация передаётся на локомотив по рельсовым цепям непрерывно; в АЛСТ - только в определ. местах пути (точках), обычно на границах блок-участков или в местах ограничения скорости; в АЛСК используются оба способа передачи. В АЛСТ отсутствует контроль целостности рельсового пути, в АЛСК по непрерывному каналу передаются сообщения о поездной ситуации на расположенных впереди участках пути, по АЛСТ - информация о хар-ках пути (кривых, уклонах и т. д.).
"..."автоматическая локомотивная сигнализация" - комплекс устройств для передачи в кабину машиниста сигналов путевых светофоров, к которым приближается высокоскоростной железнодорожный подвижной состав;..."
Источник:
Постановление Правительства РФ от 15.07.2010 N 533 "Об утверждении технического регламента о безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта"
"...Автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи (АЛСО). Система, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров, а раздельными пунктами являются обозначенные границы блок-участков..."
Источник:
"Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" (утв. МПС РФ 26.05.2000 N ЦРБ-756) (ред. от 03.07.2001, с изм. от 09.03.2004)