Bagger: Die maschinelle Schaufel
Zum Lösen, Verladen und Transport von Erde, Sand oder Abraum werden Bagger eingesetzt. Sie sind ebenso wie Krane häufig Unstetigförderer. Allerdings existiert auch eine Reihe kontinuierlich arbeitender Maschinen, z. B. Schaufelradbagger. Bagger finden Verwendung bei Aushebe- und Verladearbeiten im Siedlungs-, Hoch- und Industriebau, im Straßen- und Eisenbahnbau zur Herstellung von Dämmen und Schneisen, im Kanal-, Fluss- und Hafenbau zur Erstellung von Fahrrinnen sowie zum Abbau von Bodenschätzen. Wichtige Bauarten sind Hydraulik-, Teleskop-, Eimerketten-, Schaufelrad- und Flachbagger.
Universalbagger
Hydraulikbagger haben einen weiten Einsatzbereich (»Universalbagger«). Sie sind mit einem Raupen- oder Radunterwagen ausgerüstet, auf dem drehbar der Oberwagen mit Ausleger, an dem sich das Grabgefäß befindet, gelagert ist. Die Bewegungen, z. B. Drehen, Fahren und Verstellen der Schaufel, werden durch hydrostatische Antriebe gewährleistet. Neben dem Betriebsgewicht und der Motorleistung ist insbesondere das Reichweitendiagramm von Bedeutung. Als Grabgefäße kommen je nach Anwendungsbereich verschiedene Löffel und Greifer zum Einsatz. Die Auswahl richtet sich nach der Abbaumethode und ist an die Baggergröße anzupassen.
Teleskopbagger sind ähnlich aufgebaut wie Hydraulikbagger, besitzen jedoch einen nicht knickbaren Ausleger, der teleskopartig ausfahrbar und drehbar ist.Der dreieckige Teleskopausleger ist in einer Wippe gelagert und in seiner Längsachse beliebig drehbar. Dadurch kann nach oben und unten sowie in beide seitlichen Richtungen gearbeitet werden. Bei einer annähernd vertikalen Stellung nach unten können schmale und tiefe Schächte ausgehoben werden, je nach Länge des Teleskopauslegers bis zu 12 Meter Tiefe. Durch die große Reichweite des Auslegers und die geradlinige Führung des Arbeitswerkzeuges werden Teleskopbagger jedoch vor allem zur exakten Profilierung von Gräben und Böschungen, aber auch im Tunnel- und Bergbau eingesetzt.
Mehrgefäßbagger
Eimerkettenbagger sind stetig arbeitende Mehrgefäßmaschinen, bei denen an einer endlosen Stahlgelenkkette schalenförmige Eimer befestigt sind. Die Eimerkette wird in einer festen Bahn geführt, die an beiden Enden mit Umlenkrollen versehen ist. Beim Lauf über die obere Rolle entleeren sich die Eimer, und das Transportgut kann mit Bandförderern weitertransportiert werden. Eimerkettenbagger kommen vor allem beim Aushub von Kiesgruben und für den Bau von Kanälen zum Einsatz. Derartige Bagger sind schienen- oder raupenfahrbar, jedoch aufgrund ihrer Größe meist schlecht manövrierbar. In der »Schwimmversion« sind Eimerkettenbagger in einen Schiffskörper eingebaut, um die Fahrrinne von Kanälen oder Flüssen auszubaggern.
Ebenso wie Eimerkettenbagger haben auch Schaufelradbagger ein eng begrenztes Arbeitsfeld. Bei diesem stetig arbeitenden Mehrgefäßbagger sind an der Spitze des Auslegers Schaufeln angebracht, an denen sich zum Lösen fester Bodenarten Reißzähne befinden. Das Schaufelrad hat einen Durchmesser von über 20 Metern und erlaubt hohe Abtragraten. Zum Abtransport des gelösten Materials ist neben dem Schaufelradausleger ein Gegenausleger mit einem Transportband installiert. Eingesetzt werden die Maschinen vorwiegend im Tagebau, z. B. zur Gewinnung von Braunkohle.
Flachbagger
Zum Abtragen relativ dünner Erdschichten werden Flachbagger verwendet, zu denen insbesondere Planierraupen, Grader, Laderaupen und Schürfwagen (Scraper) gehören. Im Gegensatz zu den oben beschriebenen Baggertypen wird bei diesen Bauarten stets das gesamte Gerät bewegt.
Planierraupen sind mit einem heb- und senkbaren Brustschild vor der eigentlichen Raupe ausgestattet. Wirtschaftlich sinnvoll ist ihr Einsatz nur bei Transportentfernungen von maximal 60 Metern. Die Raupen werden zum Abschieben von Bodenschichten oder für grobe Planierarbeiten verwendet. Feinarbeiten erlaubt dagegen der Grader. Grader sind zwei- oder dreiachsige Maschinen, die das Planierschild (Schar) gerätemittig zwischen Vorder- und Hinterrädern angeordnet haben. Laderaupen haben einen vergleichbaren Aufbau wie Planierraupen, anstatt des Schildes besitzen sie jedoch eine Ladeschaufel und der Motor ist als Gegengewicht zur Schaufel (und deren Inhalt) weiter hinten eingebaut. Mit Laderaupen kann Schüttgut oder das von den Planierraupen gelöste Material in der Ladeschaufel aufgenommen und weitertransportiert werden. Für das Abräumen großer Flächen oder zum Transport von viel Material eignen sich Schürfwagen. Der Transportbehälter ist so angeordnet, dass er während der Vorwärtsfahrt in den Boden schneidet und Material abschürft.