EISENBAHNFAHRZEUGE VII

1 die dieselhydraulische Lokomotive

2 der Führerstand

3 der Radsatz

4 die Antenne für die Rangierfunkanlage

5 der Flachwagen in Regelbauart f

6 die abklappbare Stahlrunge (Runge)

7 die Puffer m

8 der offene Güterwagen in Regelbauart f

9 die Seitenwanddrehtüren f

10 die abklappbare Stirnwand

11 der Drehgestellflachwagen in Regelbauart f

12 die Längsträgerverstärkung

13 das Drehgestell

14 der gedeckte Güterwagen

15 die Schiebetür

16 die Lüftungsklappe

17 die Schneeschleuder, eine Schienenräummaschine

18 der Wagen für Druckluftentladung f

19 die Einfüllöffnung

20 der Druckluftanschluss

21 der Entleerungsanschluss

22 der Schiebedachwagen

23 die Dachöffnung

24 der offene Drehgestell-Selbstentladewagen

25 die Entladeklappe

26 der Drehgestell-Schwenkdachwagen

27 das Schwenkdach

28 der großräumige Verschlagwagen für die Beförderung von Kleinvieh n

29 die luftdurchlässige Seitenwand (Lattenwand)

30 die Lüftungsklappe

31 der Kesselwagen

32 der Gleiskraftwagen

33 die Spezialflachwagen m

34 der Lastzug

35 der Doppelstockwagen für den Autotransport

36 die Auffahrmulde

37 der Muldenkippwagen

38 die Kippmulde

39 der Universalkühlwagen

40 die Wechselaufbauten m für Flachwagen m