Рис. 1. Стратегический бомбардировщик B-2 «Стелс».
«Но́ртроп» (Northrop Corporation) авиаракетостроительная фирма США. Основана в 1939 Дж. К. Нортропом под названием «Нортроп эркрафт» (Northrop Aircraft), современное название с 1959. Во время 2-й мировой войны производила ночной истребитель Р-61 «Блэк уидоу» (первый полёт в 1942). В послевоенное время разработала реактивные истребители F-89 «Скорпион» (1948) и F-5A «Фридом-файтер» (1959), крылатую межконтинентальную ракету SM-62 «Снарк» (1951), создала ряд экспериментальных самолётов: «бесхвостку» Х-4 (1948), выполненные по схеме «летающее крыло» истребитель ХР-79 (1945) и бомбардировщики ХВ-35 (1946, см. рис. 3) и YB-49 (1947), летательный аппарат с несущим корпусом и жидкостный реактивный двигатель HL-10, M2-F2 и M2-F3 (19661970), истребитель YF-I7 (1974). Основные авиационные программы 80-х гг.: разработка «малозаметного» (трудно обнаруживаемого с помощью радиолокационной станции и инфракрасной систем) стратегического бомбардировщика B-2 «Стелс» (1989, см. рис. 1), участие в производстве истребителя-бомбардировщика Макдоннелл-Дуглас F/A-18, созданного на основе истребителя YF-17; производство истребителей F-5E и F-5F «Тайгер» II (1972, выпуск завершён в 1987, всего построено 2610 самолётов серии F-5, состоявших на вооружении 31 страны, см. рис. 2), постройка и испытания опытного истребителя F-20 «Тайгершарк», разработка опытного самолёта YF-23A по программе создания истребителя 90-х гг. ATF. Основные данные некоторых самолётов фирмы приведены в таблице.
В. В. Беляев, М. А. Левин.
Таблица. Самолёты фирмы «Нортроп».
Основные данные | Истребитель-перехватчик F-89D | Истребители | Бомбардировщики | |||
P-61B | F-5A | F-5E | YB-49 | B-2 | ||
Первый полёт, год | 1951 | 1942 | 1963 | 1972 | 1947 | 1989 |
Тип двигателей | 2 ТРДФ | 2 ПД | 2 ТРДФ | 2 ТРДФ | 8 ТРД | 4 ТРДД |
Мощность двигателя, кВт | | 1490 | | | | |
Тяга двигателя, кН | 35,6 | | 18,1 | 22,2 | 17,8 | 84,4 |
Длина самолёта, м | 16,41 | 15,11 | 14,38 | 14,45 | 16,18 | 21 |
Высота самолёта, м | 5,36 | 4,47 | 4 | 4,06 | 6,12 | 5,2 |
Размах крыла, м | 18,19 | 20,12 | 7,7 | 8,13 | 52,43 | 52,4 |
Площадь крыла, м2 | 52,3 | 61,53 | 15,8 | 17,3 | 372 | 465 |
Взлётная масса, т | ||||||
нормальная | | 13,47 | 6,2 | | | |
максимальная | 19,16 | 16,42 | 9,3 | 11,21 | 96,6 | 168 |
Масса пустого самолёта, т | | 9,98 | 3,56 | 4,41 | 40 | 45,450 |
Боевая нагрузка, т | | 2,9 | 2,8 | 3,17 | 16,7 | 22,6 |
Радиус действия, км | 805 | 890 | 740 | 1060 | | |
Дальность полёта, км | | | | | 1850 (с нагрузкой 16,7 т) | 12230 (с нагрузкой 10,9 т) |
Максимальная скорость полёта, км/ч | 980 | 606 | 1500 | 1700 | 837 | ~ 950 |
Потолок, м | 13 200 | 10 120 | 15 240 | 15 740 | 12 800 | |
Экипаж, чел. | 2 | 3 | 12 | 1 | 7 | 23 |
Вооружение | 104 НАР и 2 УР | 4 пулемёта (12,7 мм), 4 пушки (20 мм) | 2 пушки (20 мм), НАР и 26 УР | 2 пушки (20 мм), кассетное оружие, НАР и 2 УР | Бомбы | 8 УР и 8 бомб |
Рис. 2.Истребитель F-5E «Тайгер» II.
Рис. 3. Экспериментальный бомбардировщик XB‑35.