Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка.- Чудинов А.Н.,1910.
Объяснение 25000 иностранных слов, вошедших в употребление в русский язык, с означением их корней.- Михельсон А.Д.,1865.
Полный словарь иностранных слов, вошедших в употребление в русском языке.- Попов М.,1907.
Новый словарь иностранных слов.- by EdwART, ,2009.
Большой словарь иностранных слов.- Издательство «ИДДК»,2007.
Толковый словарь иностранных слов Л. П. Крысина.- М: Русский язык,1998.
(Trim difference) — угол продольного наклонения судна, вызывающий разность в осадках носа и кормы. Если углубление носа и кормы одинаково, то судно сидит на ровный киль. Если углубление кормы (носа) больше, чем носа (кормы), то судно имеет дифферент на корму (на нос). Дифферент судна в сантиметрах может быть определен по формуле:
d = pl/Мх, где
pl — дифферентирующий момент, Мх — момент, изменяющий дифферент на 1 см. См. Углубление судна.
Самойлов К. И.Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР,1941
EdwART.Морской словарь,2010
ДИФФЕРЕНТ, разность углубления (посадки) судна носом и кормою; если, напр., корма углублена на 1 фт. больше носа, то говорят: судно имеет Д. на корму 1 фт. Д. имел особое значение в парус. флоте, где хороший парусник д. б. иметь Д. на корму 5 и более фт., чтобы отодвинуть центр сопр-ления воды на к-с судна от центра парусности; от величины разстояния между этими центрами зависели качества парус. судна (см. Парусность). Паровыя военныя суда строятся обык-но без Д., с углублением на ровный киль или с незначит. Д. на корму для лучш. использования гребн. винтов и рулей. Д. на нос всегда признается явлением ненормальным, т. к. в этом положении судно на ходу зарывается в воду. Д. зависит от образования к-са к-бля и от расположения на нем грузов. Искусств. образование Д. практикуется иногда в плавании судна, напр., при снятии с мели. Наибол. Д. на корму дают обык-но ледоколам, чтобы нос легче входил на лед и ломал его. Подвод. лодки пользуются образованием искусств. Д. (рулями или перемещением груза) для погружения под воду или всплытия. |
корабля (от лат. differens, differentis - разница), наклон корабля в продольной плоскости относительно поверхности воды. Измеряется в градусах, радианах или линейных единицах как разница между углублениями носа и кормы. Различают Д. конструктивный, или построечный, заданный при проектировании, и эксплуатационный, возникающий при расходовании грузов, качке, затоплении части помещений и в др. случаях. На ПЛ для маневрирования по глубине, всплытия на ходу создаётся Д. за счёт сил, возникающих на горизонт. рулях при их перекладке (повороте). Может регулироваться перемещением грузов по длине корабля и заполнением (осушением) спец. дифферентных цистерн (на ПЛ) или др. цистерн (отсеков) в оконечностях корабля. Д. корабля (судна) измеряется дифферентометром (пузырьковым, механич. или гидравлическим).
Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б..Современный экономический словарь. — 2-е изд., испр. М.: ИНФРА-М. 479 с..1999.
[от лат. differens (differentia) - разница] судна - наклон судна в продольной плоскости. Д. определяет посадку судна и измеряется разностью между осадками кормы и носа. Если разность равна нулю, говорят, что судно "сидит на ровном киле"; если разность положительна - судно "сидит с дифферентом на корму"; при отрицат. разности - "с дифферентом на нос". Д. устраняют перераспределением грузов по длине (в частности, водяного балласта) или перекладкой горизонтальных рулей (на подводных лодках).
Словарь финансовых терминов.
м. суд., авиац.
assetto m, differenza f
- дифферент на корму- дифферент на крыло- дифферент на нос- дифферент на хвост
Словарь бизнес-терминов.Академик.ру.2001.
Синонимы: