(до 1931 «Большевик», после 1934 «Л-З»), дизель–электрич. ПЛ сов. БФ серии «Л» – подвод. минный заградитель, одержавший в годы Вел. Отеч. войны наибольшее кол-во побед среди сов. ПЛ. Заложена в 1929 на Балт. з-де в г. Ленинград (С.-Петербург), спущена на воду в 1931, вступила в строй в 1933. Водоизм. надвод. 1051,3 т, подвод. 1327 т, дл. 78 м, осадка 4 м. Скорость хода: макс. надвод. ок. 14,5 уз. (26,9 км/ч), подвод. 8,5 уз. (15,7 км/ч). Дальность плавания экономич. скоростью: надвод. св. 7000 миль (ок. 13 тыс. км), подвод. ок. 150 миль (278 км). Имела 2 дизеля по 1100 л.с. и 2 электромотора по 650 л.с. Глубина погружения рабочая 75 м, предельная 90 м. Вооружение: 6 носо-вых 533-мм торпед. аппаратов, 12 торпед, 2 кормовые минные трубы, 20 мин, 1 100-мм и 1 45-мм орудие. Экипаж 48-54 ч. Активно действовала на коммуникациях пр-ка, совершила 7 боевых походов, повредив и уничтожив торпед. и минным оружием св. 20 кораблей и судов пр-ка. В годы войны ПЛ «Л-З» командовали: кап. 2 р. П.Д. Грещенко (до 9.3.1943) – лучший в СССР ком-р ПЛ по кол-ву потопл. судов пр-ка, кап. 3 р. В.К. Коновалов. За боевые заслуги 1.3.1943 «Л-З» удостоена гвард. звания, В.К.Коновалов в 1945 звания Героя Сов. Союза. В 1953 выведена из боевого состава, использовалась в качестве учебной ПЛ, учебно-тренировочной станции. В 1971 исключена из состава ВМФ. Боевая рубка знаменитой сов. ПЛ в качестве мемориального памятника до 1994 стояла на тер. соединения ПЛ БФ, в 1995 установлена на Поклонной горе в Москве как символ героизма сов. подводников.