соединение двух кусков металла (железо, сталь и др.) теплом, развиваемым при горении водорода (температура 2 000-2 500°) или ацетилена (3 000-3 500°) в струе кислорода. Горючий газ и кислород подаются по двум резиновым шлангам в горелку, где происходит их смешение. Направляя пламя горелки на стык металлов и применяя наплавочный стержень, рабочий заливает расплавленным металлом стержня раскаленные поверхности стыка, где металл соединяется. В с. х-ве А. с. применяется для заварки трещин в водяной рубашке двигателя трактора, в его заднем мосту, при ремонте деталей с.-х. машин, шестерен и др. При сварке рабочий должен иметь защитные приспособления (очки с синими стеклами, рукавицы, кожаный передник). Применяется также автогенная резка металла, для чего употребляется горелка иного типа, чем при сварке. Наличие в МТС и совхозах установок по А. с. значительно ускоряет ремонт с.-х. машин. Применяется при сварочных работах (см. также Электросварка). Преимущества А. с. состоят в возможности сварки крупных объектов, в прочности шва. А. с. с успехом заменяет другие виды крепления, напр. клепку.
(Autogenous welding) — способ сварки плавлением, при котором необходимое для этого тепло получается от сжигания смеси горючего газа (водорода, ацетилена, светильного газа, блаугаза, бензола и т. д.) с кислородом. А. С. обеспечивает возможность сварки крупных объектов при большой прочности швов; применение ее удобно вследствие подвижности сварочной установки. А. С. находит себе широкое применение, заменяя другие виды соединения частей (напр. клепку).
Самойлов К. И.Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР,1941
• autogenní svařování
• svařování plamenem
• sváření plamenem
saldatura autogena {a gas}
(устар.) - то же, что газовая сварка.