АЛЕХНОВИЧ ГЛЕБ ВАСИЛЬЕВИЧ

Алехнович Глеб Васильевич

(1886—1918) — русский лётчик, штабс-капитан. В 1910 научился летать на планёре. Окончил авиационную школу при Севастопольском аэроклубе
(1910), самостоятельно освоил биплан «Гаккель-V1» и получил диплом пилота-авиатора
(1911) во Всероссийском аэроклубе. Испытывал самолёты Я. М. Гаккеля и И. И. Сикорского. С 1912 работал лётчиком-испытателем на Русско-Балтийском вагонном заводе (Петербург). Был одним из первых лётчиков, летавших на самолёте «Илья Муромец». Установил ряд авиационных рекордов на самолётах разных типов. Во время Первой мировой войны командир самолёта «Илья Муромец» (с момента формирования эскадры из них). По инициативе А. при эскадре были организованы мастерские, где проводились работы по созданию стрелкового и бомбового вооружения «муромцев». После Октябрьской революции перешёл па сторону Совентской власти. Погиб при перелёте на «муромце» в неблагоприятных погодных условиях.

Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия.Главный редактор Г.П. Свищев.1994.

Г. В. Алехнович

Алехно́вич Глеб Васильевич (1886—1918) — русский лётчик, штабс-капитан. В 1910 научился летать на планёре. Окончил авиационную школу при Севастопольском аэроклубе (1910), самостоятельно освоил биплан «Гаккель-VI» и получил диплом пилота-авиатора (1911) во Всероссийском аэроклубе. Испытывал самолёты Я. М. Гаккеля и И. И. Сикорского. С 1912 работал лётчиком-испытателем на Русско-Балтийском вагонном заводе (Петербург). Был одним из первых лётчиков, летавших на самолёте «Илья Муромец». Установил ряд авиационных рекордов на самолётах разных типов. Во время 1-й мировой войны командир самолёта «Илья Муромец» (с момента формирования эскадры из них). По инициативе А. при эскадре были организованы мастерские, где проводились работы по созданию стрелкового и бомбового вооружения «муромцев». После Октябрьской революции перешёл па сторону Советской власти. Погиб при перелёте на «муромце» в неблагоприятных погодных условиях.