ВАГОНОМОЕЧНАЯ СТАНЦИЯ

установка для механизированной обмывки пассаж. вагонов. Устройство В. с. состоит из железобетонного фундамента (по обе стороны жел.-дор. пути), на к-ром при помощи сварного железного каркаса установлены вертикально (по четыре с каждой стороны) вращающиеся барабаны, снабженные щетками.

в обратном направлении. Кроме того, на каркасе установлена водяная магистраль с распылителями. При помощи насосов вода поступает в разводящую магистраль и под сильным напором обмывает боковые и лобовые стенки вагона, крышу и ходовые части. Состав проходит В. с. со скоростью 3—4 км/ч, подвергаясь одновременно действию водяных струй и очистке щетками. На обмывку состава из 12 классных вагонов требуется 10—12 мин. Производительность В. с., спроектированной Научно-исследовательским ин-том НКПС и построенной опытным з-дом, достигает 800—1 000 ваг. в сутки." />

Два из них вращаются со скоростью 50 об/мин. в одном направлении, а два других—со скоростью 60 об/мин. в обратном направлении. Кроме того, на каркасе установлена водяная магистраль с распылителями. При помощи насосов вода поступает в разводящую магистраль и под сильным напором обмывает боковые и лобовые стенки вагона, крышу и ходовые части. Состав проходит В. с. со скоростью 3—4 км/ч, подвергаясь одновременно действию водяных струй и очистке щетками. На обмывку состава из 12 классных вагонов требуется 10—12 мин. Производительность В. с., спроектированной Научно-исследовательским ин-том НКПС и построенной опытным з-дом, достигает 800—1 000 ваг. в сутки.

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941