Е, шестая буква рус. алфавита. Совр. начертание получила в нач. 18 в., при Петре I, после введения гражд. азбуки. Ранее имела начертание старослав. кирилловской буквы е (честь"), восходящее к букве греч. унциала е. В глаголич. алфавите ей соответствовала буква э. Цифровое значение в кириллице 5, в глаголице 6. Буква "Е" обозначает на письме: 1) гласную "э" после мягких согласных ("лес") и твёрдых шипящих ("жест", "шест"); 2) гласную "э" после "ц" ("цель") и после твёрдых согласных в ряде заимствованных слов ("тент", "кашне"); 3) сочетание "йэ" в начале слова ("ель"), после гласной ("поехал") и после согласной (в этом случае перед "Е" пишутся т. н. разделительные "ъ" и "ь" - "съезд", "пьеса"). После орфо-графич. реформы 1917 "Е" стали писать вместо "ъ" (см. Ять), имевшей в это время то же буквенное значение, что и "Е" - "сено" ("сЬно"). Т. к. написание буквы "Ё" не является обязательным, часто вместо неё пишется "Е": "лен" ("лён"), "желтый" ("жёлтый"), "елка" ("ёлка"), "заем" ("заём"), "объем" ("объём"), "пьет" ("пьёт").
буквенное обозначение серии, объединяющей товарные паровозы с перегревателем и простой 2-цилиндровой машиной (1-кратного расширения) типа 1-5-0 (Декапод) с диаметром движущих колес 1 320 мм и сцепным весом 75 и 80 т. В зависимости от конструктивных особенностей серия Е разделяется на ряд подсерий: Еф, Ес, Ек и Ел. Ввиду сравнительно слабого перегрева пара на паровозах этой серии за последние годы приступили к их модернизации путем постановки более мощного перегревателя.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941