АБУБАКИРОВ АБДУЛВАЛИ АБДУЛВАГАПОВИЧ

Абу-Бакиров Абдул-Вали б. АбдулВагап) – троицкий купец 2-й гильдии, путешественник. Один из основателей чайной торговли с Китаем, которую начал в 1845 г. Оставил интересные воспоминания о своем путешествии, в которых первым из россиян описал Вост. Туркестан и взаимоотношения ханьцев (собств. китайцев) и мусульман, опубликованных П.И. Небольсиным. Первый караван из 70 верблюдов с 12–14 пудами груза на каждом сопровождали 12 работников во главе с А. на 15 лошадях. Груз состоял из тканей (сукна, плисы, миткаля, казанской нанки, московского ситца), юфти и кораллов. Путь протяженностью 1700 верст пролегал через реки Тогузак, Тобол, Ишим, мимо укрепления Кокчетау (Кокчетав), через рр. Ащи-Су и Аягуз до караванной дороги Семипалатинск– Чугучак и через проход Елаули в Тарбагатайском хребте. Через 2 месяца караван дошел до города Чугучак (совр. Тачэн СиньцзянУйгурского автономного р-на КНР). На аудиенции с правителем города – «хаб-амбанем» А. удалось, несмотря на формальный запрет посещения российскими подданными Чугучака, добиться не только права на торговлю, но и определенных льгот. За это хаб-амбань получил от благодарного купца «редкий для китайцев по величине коралл весом 12 золотников», купленный за 400 руб. серебром, бронзовые золоченые французские столовые часы в 300 руб., подержанный, но «чрезвычайно искусно сделанный складной туалет на ножках, с зеркалом, купленный по случаю за 100 руб.» и подзорную трубу за 50 руб. серебром. С тех пор А. отправлял ежегодно по 3 каравана в Китай – товары, закупленные на Ирбитской ярмарке, уходили из Петропавловска и Семипалатинска в нач. мая, из Троицка – в сентябре. Из Чугучака караваны с чаем возвращались прямо в Троицк, первый в кон. июня – нач. июля, следующие в октябре и иногда зимой. Несмотря на все трудности и опасности (Казахская степь еще не успокоилась после восстания Кенесары), объемы торговли с Китаем быстро росли. В 1847 г. в Троицк было доставлено 347 пудов 43 фунта чая разл. сортов на сумму 6326 руб. серебром, в 1848 – 742 п. 20 ф. на 11,256 тыс. руб., в 1849 – 2068 п. 45 ф. на 36,221 тыс. руб. Значение новой торговой магистрали заключалось в том, что троицким купцам пуд чая обходился почти на 5 руб. серебром дешевле, чем российским купцам, закупавшим чай в Кяхте (совр. Бурятия), т.к. верблюды проходили из Чугучака до Троицка летом за 60 дней, осенью – за 80 дней. Поступивший чай частью распродавался на Троицкой ярмарке, частью отправлялся в Казань, Н. Новгород и Москву. С сер. XIX в. и до строительства Транссибирской ж/д магистрали Троицк играл большую роль в транзите китайского чая в Россию. Лит.: Гизатуллин Р.Н. Торг в Троицкой крепости // Календарь знаменательных и памятных дат. Челябинская область, 2004. – Челябинск, 2003; Черемшанский В.М. Описание Оренбургской губернии в хозяйственностатистическом, этнографическом и промышленном отношениях. – Уфа, 1859. Р. Гиз.