«Га́рретт Тёрбин Э́нджин» (Garrett Turbine Engine Co) двигателестроительная фирма США. Является отделением концерна «Гарретт», основанного в 1936. Современное название с 1981. Крупнейший в зарубежных странах производитель авиационных газотурбинных двигателей малой и средней мощности, разработку и производство которых ведёт с 1946. К началу 80-х гг. выпустила до 70% всех газотурбинных двигателей мощностью от 46 до 1865 кВт, произведенных в США и Западной Европе. Газотурбинные двигатели фирмы используются главным образом в авиации общего назначения и на лёгких транспортных самолётах. К основной продукции конца 80-х гг. относятся турбовинтовой двигатель TPE331 (Т76), турбореактивные двухконтурные двигатели ATF3 (F104), TFE76 (F109), TFE731.Основные данные некоторых двигателей фирмы приведены в таблице.
Таблица. Двигатели фирмы «Гаррет Тёрбин Энджин».
Основные данные |
ATF3-6 (F104-GA-100) (ТРДД) |
7FE731-3 (ТРДД) |
TPE331-3 (ТВД) |
TFE76 (F-109) (ТРДД) |
Тяга, кН | 22,5 | 16,5 | | 5,92 |
Мощность, кВт | | | 904 | |
Масса, кг | 430-440 | 335343 | 161 | 190 |
Диаметр (макс.), м | 0,85 | 0,716** | 0,66 | 0,756 |
Удельный расход топлива: на взлётном режиме | ||||
г/(кВт·ч) | | | 267 | |
кг/(Н·ч) | 0,0485 | 0,0516 | | 0,0399 |
на крейсерском режиме | ||||
кг/(Н·ч) | 0,08* | 0,083* | | |
Расход воздуха, кг/с | 73,5 | 53,7 | 3,54 | 23,7 |
Степень повышения давления | 21 | 14,6 | 10,37 | 20,7 |
Степень двухконтурности. | 2,8 | 2,8 | | 5 |
Температура газа перед турбиной, К | 1448 | 1353 | 1278 | 13531423 |
Применение (летательные аппараты) | Административный самолёт Дассо «Фалькон» 200, патрульно-разведывательный самолёт HU-25 |
Административные самолёты Дассо «Фалькон» 50, Локхид «Джетстар» 2, Рокуэлл «Сейбрлайнер» 55 и др |
Пассажирские самолёты Бритиш аэроспейс «Джетстрим» III, Фэрчайлд «Метро», «Мерлин» III и IV |
Тренировочный самолёт «Джет Скволус» |
** На входе.