FLUGNAVIGATION

Flugnavigation,

 

Gesamtheit der Verfahren zur Standortbestimmung und Kursführung von Luftfahrzeugen. Bei Sichtnavigation (terrestrische Navigation) wird der Standort durch Betrachtung der Erdoberfläche und Vergleich charakteristischer Landmarken mit einer Navigationskarte bestimmt und der Kurs nach Kompassanzeige geflogen; sie ist bei Segel- und Kleinflugzeugen gebräuchlich, darf aber nur innerhalb des für Sichtflüge zugelassenen Luftraumes sowie bei Erfüllung der Sichtflugbedingungen und Einhaltung der Regeln des Sichtflugs angewendet werden.

 

Bei Flügen nach Instrumentenflugregeln und bei Flügen nach Sichtflugregeln (wo laut Luftverkehrsordnung vorgeschrieben) ist eine sichtunabhängige Flugnavigation mit elektronischen Flugnavigationsgeräten erforderlich.Die von diesen gelieferten Flugführungsinformationen sind grundsätzlich auf das Flugsteuersystem aufschaltbar, sodass eine automatische Flugführung möglich ist. Derartige Instrumentenflüge erfolgen ausschließlich unter Überwachung durch den Flugverkehrskontrolldienst einer Flugsicherungsstelle; dabei werden vielfach Verfahren der Funknavigation verwendet. Da diese zum größten Teil von bodengebundenen Funknavigationshilfen abhängig sind, werden sie (v. a. aus Gründen der Flexibilität) zunehmend durch Flächennavigationsverfahren (Doppler-Navigationsverfahren und Trägheitsnavigation sowie die Satellitennavigation) ergänzt oder ersetzt.

 

Flächennavigationsverfahren wurden zur besseren Luftraumausnutzung entwickelt. Dadurch wird eine Navigation mit Kursführung und laufender Standortanzeige auch abseits der Luftstraßen möglich. Mithilfe besonderer Navigationsrechner und Anzeigegeräte können auch die bisherigen boden- und luftstraßengebundenen Funknavigationsanlagen (besonders das VOR/DME-Netz) zur Flächennavigation herangezogen werden und dem Piloten ständige Direktinformationen über Kurs und Standort liefern.

 

Zur vertikalen Kursführung wurden Vertikalnavigationsgeräte entwickelt, die Führungsinformationen für geforderte Steig- und Sinkflugwege liefern. Eine Kombination aus Vertikal- und Flächennavigationssystemen ermöglicht eine dreidimensionale Flugnavigation (mit 3-D-Navigationsgeräten), mit der bestimmte Steig- und Sinkflugprofile auf vorgegebenen An- und Abflugwegen in den Kontrollzonen von Flughäfen präzise erflogen werden können.

 

Als meteorologische Flugnavigation bezeichnet man Flugwegoptimierung durch Ausnutzung bestimmter atmosphärischer Bedingungen (z. B. Strahlströme im Fernflugverkehr, Aufwinde beim Segelflug).