bei Verbrennungsmotoren zum Entfernen von festen Verunreinigungen (Verschleiß- und Staubpartikel, Ruß) aus dem Schmieröl eingesetzte Filter; in der Regel Hauptstromölfilter, die direkt am Motor angebaut sind. Heute werden vorwiegend Papierfilter (Porengröße zwischen 5 und 35 μm) verwendet. Ein Umgehungsventil sorgt dafür, dass bei verstopftem Ölfilter der Ölkreislauf weiterhin gewährleistet ist. Zusätzlich eingebaute Nebenstromölfilter entnehmen dem Drucksystem nur einen kleinen Teil der Ölmenge (5-10 %); mit ihnen können noch feinste Partikel (Porengröße 5-18 μm) ausgefiltert werden.