ДЕЙДВУД

ДЕЙДВУД (англ, deadwood), подводная часть носового и кормового заострений судна в местах сопряжения киля с форштевнем и ахтерштевнем. В кормовом Д. одновинтовых судов устраивается водонепроницаемая металлич. труба (д е й-двудная труб а), через к-рую вьь водится наружу вал гребного винта. Пл. боковой проекции и форма Д., особенно кормового, влияют на управляемость судна.

ДЕЙДВУД

толстый брус, который одним концом прикрепляется к корме корабля, другим к носу, для скрепки штевней с килем, и составляющий продолжение резенкиля.

Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка.- Чудинов А.Н.,1910.

де́йдвуд

(англ. deadwood) мор.

1) дейдвудная труба - металлическая труба, через которую гребной вал выходит наружу;

2) кормовая оконечность судна в подводной части, через которую проходит дейдвудная труба.

Новый словарь иностранных слов.- by EdwART, ,2009.

дейдвуд

[англ.deadwood] – мор. 1) металлическая труба, в которую заключён конец гребного вала; 2) кормовая оконечность судна в подводной части между килем и рулём; 3) крепительные брусья между килем и носовой и кормовой оконечностями судна на деревянных судах

Большой словарь иностранных слов.- Издательство «ИДДК»,2007.

дейдвуд

(дэ), а, м. (англ. deadwood букв. мертвое дерево).
мор. Металлическая труба, через которую гребной вал выходит наружу, а также кормовая оконечность судна в подводной части, где помещается эта труба.

Толковый словарь иностранных слов Л. П. Крысина.- М: Русский язык,1998.

ДЕЙДВУД

(Dead-wood) — кормовая оконечность судна в подводной его части, в которой устраиваются выходы средних гребных валов наружу. Если форма ахтерштевня такова, что килевая его часть срезана под углом к ватерлинии, то говорят, что судно имеет срезанный кормовой Д. У деревянных судов узкое пространство в носовой оконечности, забранное брусьями, образует носовой Д. (Foremost dead-wood), а то же пространство в кормовой части образует кормовой Д. (Aftermost dead-wood) .

Самойлов К.И.Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР,1941

Дейдвуд

подводная кормовая оконечность корабля, через которую проходит дейдвудная труба.

EdwART.Толковый Военно-морской Словарь,2010

Дейдвуд

кормовая оконечность судна в подводной его части между ахтерштевнем и килем.

EdwART.Морской словарь,2010

ДЕ́ЙДВУД, а, ч., мор.

1. Підводна частина корми судна.

У дейдвуді знаходиться труба, через яку гребний вал виходить назовні (з наук.-попул. літ.).

2. Товстий брус для скріплення штевнів на носі й кормі судна з кілем.

Дейдвуди із змащенням та охолодженням водою будуть застосовуватися на річкових суднах та суднах припортового сполучення (з наук. літ.).

(англ. deadwood, букв. - мёртвое дерево, сухостой) - подводная часть кормового заострения судна в месте сопряжения киля с ахтерштевнем. В Д. одновинтовых судов размещают д е и д-вудное устройство (ДУ), служащее для уплотнения валопровода в месте выхода его из корпуса судна и выполняющее одновременно функцию опоры. В ДУ размещаются подшипники гребного вала (как правило - скольжения с водяной или масляной смазкой и только в отд. случаях при малом диаметре вала - качения с консистентной смазкой). В ДУ с водяной смазкой подшипников предусмотрено одно уплотнение вала со стороны, обращённой внутрь корпуса судна. При масляной смазке подшипников ДУ имеет уплотнения с обоих концов.

мор.

deadwood