Тип:крейсер (Германия).
Водоизмещение:17526 тонн.
Размеры:162 м х 24 м х 8 м.
Силовая установка:трехвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.
Вооружение:двенадцать 203-мм (8,2") орудий.
Бронирование:63,5178 мм пояс по ватерлинии, 210 мм башни.
Спущен на воду:апрель 1908 г.
«Blucher» строился в ответ на новейшие британские большие крейсера и был логическим развитием крейсеров типа «Scharnhorst». К несчастью для немцев, ответным британским крейсером стал «Invincible», который строился якобы как броненосный крейсер а со стапелей сошел как линейный крейсер, поскольку в качестве главного калибра нес 305-мм (12") орудия. Информация о реальных тактико-технических данных линейного крейсера «Invincible» пришла слишком поздно: «Blucher» находился в той стадии постройки,когда усовершенствования были уже невозможны1. Бронирование крейсера «Blucher» включало в себя полный пояс вплоть до второй палубы со скосами в 51 мм толщиной и легким бронированием палубы выше пояса. «Blucher» был потоплен в бою у Доггер-Банки 24 января 1915 г.2
Примечание:
1Насколько можно судить по косвенным данным, создание у германского военно-морского руководства заведомо ошибочного представления о вооружении линейного крейсера «Invincible» было результатом весьма удачной и не рассекреченной до сих пор операции британской разведки.
2Ввиду уже отмеченных нами обстоятельств, «Blucher» выбивался из всех классов кораблей. Для линейного крейсера у него были недостаточно сильная артиллерия и сравнительно низкая скорость. Для броненосного крейсера те же самые характеристики были избыточны. В результате, «Blucher» оказался между двумя классами и остался без области оперативного применения. Не желая признать ошибку, приведшую к огромным материальным затратам, немцы включили «Blucher» в состав эскадры линейных крейсеров. Первый же бой с аналогичной английской эскадрой стал для «Blucher» последним.
Тип:лайнер (Германия).
Водоизмещение:12531 тонна.
Размеры:168 м х 19 м.
Силовая установка:двухвальная, паровая машина четырехкратного расширения.
Лайнер «Blucher» строился для компании «Hamburg-America Line» и сразу после достройки в 1902 г. начал работу на атлантических маршрутах. В 1917 г. корабль был конфискован союзниками и в 1919 г. возобновил рейсы в Нью-Йорк уже как французский пассажирский лайнер. С 1921 по 1923 г. «Blucher» стоял на ремонте, после которого вернулся в строй под именем «Suffren». Лайнер был разобран в Италии в 1929 г.